Termignoni 4Uscite: diseño y tecnología para la Ducati Panigale V4

Termignoni – Después de casi 50 juntos y 16 títulos mundiales ganados, la historia de amor entre ellos no tiene fin Termignoni e Ducati que, por el contrario, se renueva con aún más pasión. Precisamente este año, el equipo Termignoni, gracias a su gran experiencia en Superbikes y bajo la dirección del ingeniero Ernesto Marinelli, trabajó en el desarrollo del sistema más esperado para el nuevo superdeportivo de excelencia, el Ducati Panigale V4.

El nuevo proyecto llamado 4Salidas contiene toda la esencia y tradición del diseño Termignoni y representa una verdadera revolución en la historia de los sistemas de escape. Se han integrado importantes piezas de carrocería que completan un kit único. El sistema de escape estaba dividido en dos bancos. EL cilindros delanteros alimentan las dos salidas bajas, situadas en el lado derecho e integradas con una brida de titanio en el semicarenado de carbono. EL cilindros traseros en cambio, fluyen hacia las dos salidas inferiores que se fusionan con la cola de la Panigale con dos apéndices laterales de carbono. Este nuevo diseño es el resultado de referencia en términos de prestaciones y, asociado a las numerosas piezas de carbono, representa una combinación perfecta de diseño con la Panigale V4. Prestaciones y diseño que se expresan en un sistema de escape caracterizado por los materiales más exclusivos y la mano de obra más avanzada, acompañados de accesorios de alta gama imprescindibles para sacarle el máximo partido a tu V4. El sistema de escape 4Uscite fue diseñado como un sistema de carreras, con el objetivo de garantizar la mejor rendimiento a lo largo de toda la curva de par y potencia. Las partes del cuerpo fueron diseñadas para integrar diseño con comodidad de la guía del piloto. El uso de la fibra de carbono se extiende a todos estos componentes, empezando por los dos semicarenados laterales y pasando luego a los apéndices derecho e izquierdo del terminal inferior, el escudo térmico lateral derecho, la protección bajo el depósito y el guardabarros/cadena. cubrir. El sistema de escape está dividido en dos bancos, las conexiones del cabezal fabricadas en microfundición han sido diseñadas para brindar el mejor rendimiento fluidodinámico y unir las suaves y armoniosas curvas de la disposición de los tubos. Además de la versión básica con tubos de acero inoxidable y puntas de titanio, también estará disponible la versión numerada de titanio completo.

Le semicascos derecha e izquierda, estrictamente en carbono, están equipadas con salidas de aire de extracción y admisión y se combinan con las líneas únicas de la moto. La parte derecha integra las dos salidas inferiores que sobresalen de la musculosa brida de titanio que integra los dos puertos de salida. En cambio, el lado izquierdo conecta las líneas e incluye la abertura para la muleta lateral estándar. Todos los escudos térmicos estaban fabricados en fibra de carbono con material emisor de calor integrado en su interior para proporcionar un mayor blindaje a altas temperaturas. El silenciador inferior se fija al subchasis trasero mediante un soporte de Ergal mecanizado en macizo; Se caracteriza por la camisa de titanio y la tapa de carbono diseñadas para combinar perfectamente con el diseño de la cola del V4. Para mejorar aún más el rendimiento, el Filtro de aire Racing Spring Filter, que siempre ha sido un complemento referente en el sector. El kit también incluirá el exclusivo dispositivo UpMap equipado con mapeos para recalibrar mejor la unidad de control Panigale V4, en combinación con el sistema D182. Al mismo tiempo que el lanzamiento del kit de carreras, también estará disponible la integración con el kit de carretera, incluido el soporte de fibra de carbono para la matrícula, las luces y los intermitentes. El soporte suministrado reutiliza el cableado estándar, los intermitentes y la luz de matrícula. 4Salidas garantías  un aumento de potencia del orden del 6,5%.