Sym NH Xcion 125: desnudo con un corazón compacto y la vivacidad adecuada [PRUEBA EN CARRETERA]

Interesante personaje para quienes empiezan a viajar sobre dos ruedas. Una buena base para probar las cualidades dinámicas de una moto, con una potencia adecuada y equilibrada combinada con un aspecto moderno que ofrece cierta deportividad. Sym NH Scion 125 puede ser una alternativa apreciable en el panorama de las pequeñas nude, considerando también la misma relación entre propuesta y precio.

Equipamiento y diseño

El aspecto recuerda, como ya hemos dicho, a las motos deportivas tipo nude de la más alta categoría. Propuesto en colores Blanco/Antracita Gris oscuro mate/Negro que envuelven los cascos, el NH Xcion Cuenta con manillares adecuadamente ubicados en relación con el sillín y los reposapiés, e instrumentación digital. LCD de cara al usuario y enriquecido con una puerta USB en la parte central para alimentar dispositivos móviles e indicador de voltaje de batería, luego un faro tipo doble LED.

Motos y ciclismo

El ciclismo de NH Xcion Firmado por Sym descansa sobre las ruedas delanteras y traseras 17 pulgadas con neumáticos de tamaño 110/70 e 130/70 vinculado a una horquilla delantera telescópica y a un monoamortiguador regulable en la zona trasera. El sistema de frenado se basa en la presencia de un sistema combinado CBS que actúa sobre los discos. 260 mm en el frente y desde 222 mm en la parte posterior.
Está animado por un propulsor. solo cilindro Unidad monocilíndrica, cuatro tiempos, dos válvulas, refrigerada por aire 124.1 cc que ofrece poco más que Caballos 10 a Vueltas 8.500o 7.5 kW de poder. La tracción se transmite a través de una cadena. El par máximo asciende a 9,5 Nm a Vueltas 6.500 por minuto, tomando siempre los valores proporcionados por el fabricante. De este modo, el motor compacto se combina con una transmisión de cinco velocidades, que convence en cada fase de conducción. El depósito tiene una capacidad de 11 litros.

guiar

El empuje es adecuado, por momentos proactivo, valorando la agilidad de un vehículo que apenas pesa en seco 143 kg, pero nunca completamente burbujeante. El indicador de marcha en la pantalla también es funcional. Un vehículo en esencia manejable, que ofrece margen de aprendizaje para quienes se acercan al panorama de las dos ruedas. La mencionada agilidad resulta tentadora, teniendo en cuenta también el estilo estilizado y estilizado, que recuerda a las motos desnudas estilizadas y deportivas. Compuesto y aerodinámico en el tráfico urbano, muestra algunos problemas sólo si se espera demasiado del motor y del chasis. Generalmente convincente en su dimensión urbana y metropolitana.

Precio

Se parte de 2.350,00 euros (precio de venta al público, ex-concesionario). En la página dedicada al modelo se especifica: “Los datos técnicos y las características, incluidos los colores, de los modelos de la marca SYM están sujetos a cambios sin previo aviso.
Los precios de venta al público son ex minorista, por lo que se excluyen los costes de registro y Sym Assistance.
Costes de inscripción recomendados, incluida Sym Assistance: 300,00 € para motocicletas – 135,00 € para ciclomotores.»

Pro

Manejo y costo

contra

Empuje no demasiado enérgico

Foto: Alessandro Ranzenigo y Francesco Menghi