Suzuki V-Strom XT 650 ABS, lista para su lanzamiento en el mercado italiano [FOTO y VÍDEO]

Suzuki V-Strom XT 650 ABS – Manejo, estilo, rendimiento y versatilidad. Estos son los puntos clave en los que se centrará la política comercial de la nueva Suzuki V-Strom XT 650 ABS.

La marca japonesa intentará conquistar el "Proposito doble”, desafiando a rivales del calibre de Honda NC750 y Kawasaki Versys, con un nuevo modelo que, nobuo fujii, vicepresidente de Suzuki, definió “Aventurero, pero capaz de adaptarse a todas las rutas.”. A partir del precio de mercado, el lanzamiento oficial en el mercado italiano tendrá lugar dentro de una semana, la nueva V-Strom XT 650 ABS costará 8.590 € IVA incluido y podrás elegir entre tres colores diferentes: Rojo – Blanco – Gris Mate. Por tanto, sale de escena el negro clásico que, como explica Tommaso Benvenuti, director comercial de Suzuki Italia, ya no "es popular en el mercado", y la insignia "azul Suzuki" ni siquiera es importada, lo que no parece muy despertando, especialmente en Bel Country, los amantes del segmento Enduro.

La comercialización de la nueva Suzuki V-Strom XT 650 ABS se realizará a través de diversos canales. EL Demo Ride, el recorrido V-Strom, que permitirá a los clientes de Suzuki probar la moto en un recorrido de entre 200 y 400 km (la elección queda a criterio de los concesionarios), y Financiación “el cliente decide”. Este año Suzuki Italia pasa de Agos a Findomestic y ofrece un plan de cuotas particular que funcionará de esta manera. Una vez que el cliente haya elegido y adquirido su Suzuki V-Strom XT 650 ABS, podrá decidir en los siguientes 6 meses si realiza el pago al contado, sin intereses, o a plazos con una TAE y un Tan de alrededor 9%. Sin embargo, si se decidiera inmediatamente por el plan de pagos "tradicional", el tipo de interés rondaría el 6%. A nivel estético, Suzuki "mima" especialmente el nuevo "pico". Además de ser una peculiaridad estilística, el nuevo elemento frontal de la V-Strom XT 650 ABS te permite También mejora el flujo de aire hacia el radiador., que ahora se ha vuelto más pequeño y, por tanto, se ajusta a la nueva elección aerodinámica del vehículo japonés de dos ruedas. Las bolsas suministradas también siguen el perfil de la moto para permitir que la moto japonesa se exprese mejor desde este punto de vista.

La nueva Suzuki V-Strom XT 650 ABS Será parte de una gama de nuevos modelos que Suzuki está lista para debutar en el mercado mundial. por 2017. La marca japonesa registró ingresos consolidados en el tercer trimestre de 15,4 millones de euros (+3,25%) y un beneficio operativo de 937 millones de euros. En los últimos 10 años, el segmento de Enduro ha experimentado un crecimiento notable y el vicepresidente Fujii está convencido de que los números, al final, estarán del lado de los japoneses. En particular, en Italia el objetivo de Suzuki es vender 5.500 nuevas Suzuki V-Strom XT 650 ABS, lo que le permitiría registrar un salto de 18% respecto a los datos del año pasado, de nuevo en el sector “Dual Propósito”. Un reto difícil, pero no imposible para un vehículo de dos ruedas cuya familia nació en 2002 con la inolvidable V-Strom 1000.