Suzuki V-Strom 1050 XT: el piloto Alex Rins prueba sus habilidades en España [FOTO]

Más de 200 kilómetros en el nuevo Suzuki V-Strom 1050XT para el piloto alex rin, como se informó durante la prueba internacional a Málaga (España).

las sensaciones

El abanderado de Equipo Suzuki Ecstar Destacó como un entusiasta las cualidades del motor y del chasis de este modelo, dado que utiliza un modelo cuando sale con amigos y vive en un lugar de montaña. También hago énfasis en el diseño, en la electrónica que considera. "mejorado" y también en el dinamismo expresado en los tortuosos tramos recorridos Málaga, así como en el sector todoterreno.
Interesante parada en la localidad española, antes de participar en los test que anticipan la temporada 2020 de MotoGP™.

El modelo

La apariencia remite, especialmente en la zona frontal, al icónico DR-Grande. La visión general de las soluciones tecnológicas es variada. Indica un “Sistema de control electrónico inteligente y automático” (Sistema de conducción inteligente Suzuki) que reúne diversos dispositivos diseñados para mejorar la seguridad y el uso. Por ejemplo "FrenaInPiega" (Motion Track Brake System) que apoya durante la fase de parada del vehículo, desarrollado con la integración de una nueva plataforma inercial IMU de Bosch. O “FrenaSicuro” que incorpora Slope Dependent Control System y Load Dependent Control System, útil en tramos de bajada gracias a la acción de la electrónica y el ABS. Entonces "PartiFacile", es decir, un sistema de control de retención en pendientes que es funcional para salidas en subida, como se indica.
También se destacan el Cruise Control que se puede activar entre 50 y 160 km/h a partir de la cuarta marcha, el Ride by Wire gestionado electrónicamente, el Control de Tracción actualizado en tres niveles de intervención y también desactivable, luego un Selector de Modo de Conducción Suzuki a través del cual gestionar tres programas diferentes de entrega. Esta motocicleta está propulsada por un motor V-twin que transmite 107,4 caballos de potencia máxima, retomando las indicaciones.
considerando lo nuevo V-Strom 1050XT, destacamos el amplio equipamiento con intermitentes LED, paramanos, parabrisas regulable en 11 posiciones y 50 mm de recorrido, toma USB conectada a la pantalla del cuadro de instrumentos y toma de 12V en el compartimento bajo el sillín, caballete central, manillar con Sección variable, tubos de aluminio y protector de motor. La sesión es manejable en dos niveles.

Foto de : Suzuki Racing