Suzuki V-Strom 1050 XT: el dinamismo polivalente de la nueva Sport Enduro Tourer [VÍDEO]

Motor bicilíndrico en V de 107,4 caballos de fuerza

En otro vídeo destaca el personaje del nuevo ejemplar de la casa Hamamatsu
Suzuki V-Strom 1050 XT: el dinamismo polivalente de la nueva Sport Enduro Tourer [VÍDEO]Suzuki V-Strom 1050 XT: el dinamismo polivalente de la nueva Sport Enduro Tourer [VÍDEO]

Imágenes y sonidos entre las colinas de Siena, sobre asfalto o caminos de tierra. Estamos asistiendo a la progresión de la nueva Suzuki V-Strom 1050XT.

La bici

Entre los aspectos interesantes está la parte electrónica, que incluye varios dispositivos, en particular un “Sistema de control electrónico inteligente y automático” (Suzuki Intelligent Ride System) con diversas soluciones que fortalecen la seguridad y el uso. Entre los mencionados se encuentran los siguientes: “PartiFácil”, un sistema de control de retención en pendientes que es funcional para arranques cuesta arriba; “FrenaInFold” (Motion Track Brake System) que apoya en la parada del vehículo, desarrollado con la integración de una nueva plataforma inercial IMU de Bosch y “FrenaSicuro” que incorpora Slope Dependent Control System y Load Dependent Control System, de gran valor en tramos de bajada gracias a la acción de la electrónica y el ABS. El Control de Tracción también cuenta con tres niveles de intervención y también puede desactivarse; Selector de Modo de Conducción Suzuki a través del cual gestionar tres programas diferentes de entrega y Cruise Control activable entre 50 y 160 km/h a partir de cuarta velocidad y Ride by Wire gestionado electrónicamente, aún retomando la información.
Entre los aspectos distintivos destacan las referencias, en la zona frontal, al icónico DR-Big. Un frontal peculiar y distinguible que presenta un faro diferente al del modelo anterior. El corazón que late está formado por dos cilindros dispuestos en V. Propone Caballos 107,4 de máxima potencia, según informan. Además, consideran el modelo Suzuki V-Strom 1050XT, destacamos: Intermitentes tipo LED, toma USB conectada al display de instrumentos y otra de 12V en el compartimento debajo del sillín, paramanos, parabrisas accionable en diferentes posiciones, manillar de sección variable, tubos y protector de motor de aluminio, central pararse. La sesión es manejable en dos niveles.

Vídeo: Suzuki Moto Italia
Foto de : Suzuki Moto

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