Suzuki V-Strom 1050 XT: un nuevo resumen de características [VÍDEO]

Suzuki V-Strom 1050XT es la nueva propuesta Deportes Enduro Tourer de la casa de Hamamatsu, presentado con motivo de EICMA. Un vehículo reconocible por su diseño, que remite a la tradición de la marca, con soluciones tecnológicas innovadoras.

Un resumen

en el espécimen V-Strom 1050XT ya existe una oferta variada y extensa, enumerando intermitentes tipo LED, un parabrisas manejable en 11 posiciones y 50 mm de recorrido, paramanos, caballete central, una toma de corriente USB Situado en el lateral del cuadro de instrumentos digital y uno de 12V en el compartimento bajo el sillín, el manillar de sección variable, los tubos y la propia defensa del motor son de aluminio. El asiento también es ajustable en dos niveles. La altura indicada del mismo asciende a 850 mm.
El color puede ser amarillo, negro o una combinación de naranja y blanco y al observar la zona frontal con el faro LED cuadrangular emergen ciertas referencias al histórico DR-Big. El motor V-twin ofrece una potencia máxima de Caballos 107,4, según lo informado.

El paquete SIRS

Entre los aspectos connotativos también los indicados. “Sistema de control electrónico inteligente y automático” (Sistema de conducción inteligente Suzuki) que reúne diversas soluciones diseñadas para reforzar la seguridad y el tipo de uso. Dispositivos como “FrenaInFold” (Motion Track Brake System) que apoya la parada durante diversas situaciones y se desarrolla con la integración de una nueva plataforma inercial Bosch IMU, “FrenaSicuro” que integra el sistema de control dependiente de la pendiente y el sistema de control dependiente de la carga, funcional en particular durante los tramos cuesta abajo gracias a una acción simbiótica entre la electrónica y el ABS, según informan, junto con el “PartiFácil” También conocido como sistema Hill Hold Control, activo durante los arranques cuesta arriba.
Entre los dispositivos reportados Cruise Control operable entre 50 y 160 km/h a partir de la cuarta velocidad; un Control de Tracción avanzado con tres niveles de intervención que también se puede desactivar; Paseo por cable gestionado electrónicamente y un Selector de modo de conducción Suzuki recordar tres programas de dosificación diferentes, siempre consultando las indicaciones sobre el tema.

Fotos y vídeos: Suzuki Moto