Suzuki V-Strom 1050: los diferentes aspectos de la nueva maxi enduro [VÍDEO]

Rasgos estéticos connotativos, un bastidor de doble viga combinado con un motor V-twin y un chasis que ofrece un dinamismo ecléctico, son algunos de los factores identificativos del nuevo Suzuki V-Strom 1050, también XT.

Un resumen

Fruto de soluciones técnicas y tecnológicas funcionales, mencionamos sistemas de apoyo al motociclista como la asistencia al arranque en pendiente, la modulación de la frenada en función de la carga o el riesgo de levantar la rueda trasera en pendientes así como el control de crucero. Una visión general vinculada al funcionamiento de una unidad de control, basada en datos de una nueva plataforma inercial Bosch, entre las diversas soluciones reportadas. Se hacen presentes, considerando la versión. XT, indicadores direccionales a LED, parabrisas manejable, protectores de manos, caballete central, protección del motor y barras laterales de aluminio, una altura del sillín ajustable y el panorama general se puede enriquecer con Accesorios originales firmado Suzuki.
El corazón que late es una configuración de dos cilindros. V da Grados 90, como se mencionó, que puede desarrollar un empuje máximo de 107,4 caballos de fuerza. Nivel de aprobación ya euro 5, tomando de nuevo las indicaciones. Entre las diferentes soluciones, cabe destacar también las tres configuraciones del Selector de modo de conducción Suzuki, control de tracción de tres niveles, ABS, un Sistema de conducción inteligente Suzuki (SEÑORES), acelerador viaje por cable y también una versión de 35 kW dirigida a titulares del permiso A2.

Foto de : Suzuki Moto
Vídeo: Oficial mundial de Suzuki