Suzuki RM-Z250 2019: la nueva cross nacida para ganar

Suzuki – Llegan novedades en el sector de las ruedas de tacos: Suzuki presentó la nueva 250 cross, completamente renovada, inspirándose en su hermana mayor RM-Z450. Con un bastidor y un basculante de nuevo diseño y un motor actualizado, el RM-Z250 2019 pretende sobresalir en competiciones de todos los niveles y proporcionar emociones intensas a los entusiastas del uso amateur.

Suzuki RM-Z250 2019: cómo se fabrica

La nueva Suzuki RM-Z250 2019 es resultado del trabajo realizado por los técnicos desde 2004 y en Japón están listos para elevar aún más el listón de prestaciones en su categoría. Para obtener un equilibrio perfecto, el trabajo se realizó en 360 grados, siguiendo un método de trabajo que ya ha dado sus frutos también en MotoGP y entre las motos superdeportivas con la última GSX-R. El RM-Z250 2019 tiene cualidades para imponerse en las carreras y convertirse en el punto de referencia para todos los aficionados que buscan un vehículo con prestaciones excepcionales pero siempre fácil de controlar y fiable. Suzuki ha concentrado sus esfuerzos en mejorar sobre todo el manejo y la velocidad en las curvas, dos factores decisivos para reducir los tiempos por vuelta y permitir al piloto pilotar con naturalidad e incisividad. Detrás de estos resultados se esconde principalmente un bastidor de aluminio ligero diseñado desde cero, que aumenta la rigidez torsional en un 10% y aloja el motor en una posición ligeramente elevada, una elección que aumenta la agilidad. Otra importante novedad es el basculante de aluminio hidroformado de sección variable, aligerado y conectado a un monoamortiguador KYB dotado de diferentes regulaciones de muelle. El marco de soporte del asiento también ha sido rediseñado, al igual que la horquilla invertida con deslizadores dorados capaces de copiar mejor las rugosidades.

Las intervenciones realizadas han permitido conseguir una gran precisión de conducción en todos los terrenos. Las superestructuras derivadas de la RM-Z450 2018 dejan una gran libertad de movimiento en el sillín y permiten a ciclistas de todos los tamaños controlar fácilmente la bicicleta, al tomar curvas, saltar o en pendientes pronunciadas. La línea esbelta y estilizada expresa agresividad y dinamismo, con el guardabarros delantero en forma de pico que recuerda un rasgo típico de los vehículos todoterreno Suzuki del pasado junto con los característicos colores amarillo y azul. El sistema de frenos se ha actualizado: ahora es más modular y potente, con un diámetro del disco delantero aumentado de 250 a 270 mm y pastillas de otro material. La potencia máxima ha aumentado aproximadamente un 5 % y la disponibilidad de par ahora es más amplia y en todas las velocidades. El motor garantiza una respuesta más rápida a las rotaciones del acelerador y tiene una entrega increíblemente progresiva y lineal, ideal para explotar al máximo su potencial, tanto en carreras como en salidas con amigos. Para gestionar de forma óptima las salidas, el piloto cuenta con el avanzado sistema Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC). Este dispositivo elige siempre los tiempos de encendido con la máxima precisión y ofrece dos mapas para seleccionar en función del terreno a afrontar, ambos actualizados en sus lógicas de funcionamiento y muy eficaces para dar el mejor punto de partida posible al salir de la puerta. Las primeras entregas de la Suzuki RM-Z250 2019 están programadas para principios del próximo año.