Suzuki presenta RM-Z450 y RM-Z250

Suzuki se prepara para los numerosos retos del 2013 presentando en los mercados internacionales dos nuevos modelos de bicicletas cross, la RM-Z450 e RM-Z250.

Son el resultado de una implicación directa en el desarrollo continuo promovido por la empresa japonesa implicada en ambos frentes del campeonato mundial de categorías:

• Mundial FIM MX1, con el campeón Clement Desalle del Team Suzuki Rockstar Energy Suzuki World MX1, actual líder del campeonato, y el piloto estonio Tanel Leok también bien clasificado;
• Motocross AMA donde con el campeón James Stewart del Team Yohshimura y el Team Rockstar Energy en el campeonato AMA 250 cc viven una temporada como protagonistas.

Los nuevos RM-Z son, por tanto, una consecuencia directa de las habilidades y la experiencia de los técnicos de Suzuki adquiridas durante estos años de competición en competiciones mundiales. En concreto, Suzuki ha renovado estos modelos con instalando pistones nuevos, Una nueva ignición, una nueva caja de cambios y uno esquema de suspensión completamente revisado. De este modo, los nuevos RM-Z450 y RM-Z250 pueden liberar su gran potencia sin dejar de ser muy estables y precisos en todas las condiciones de conducción.

Los principales cambios relacionados con el motor, gracias a un sistema de inyección electrónica de combustible desarrollado por Suzuki, han permitido obtener una mejor aceleración, una excelente respuesta del acelerador y una entrega muy suave a medias y altas revoluciones. Además, gracias a un innovador ensamblaje de biela y muñequillas, definido Carbono tipo diamante (DLC), fue posible reducir las pérdidas de potencia provocadas por la fricción, aumentando así el rendimiento. El motor también se apoya en la presencia de un nuevo generador más potente y unoCAMBIO 5 velocidades ahora aún más fluido y preciso.

Se ha revisado el diseño y método de construcción del marco de ambos modelos, revisando las secciones de las vigas del marco con el resultado de haber mejorado la flexibilidad, manteniendo la proverbial solidez del marco de aluminio.

El cambio más sustancial se refiere sobre todo a las suspensiones, con la Nuevas horquillas Showa con funciones separadas (SFF), con patas de 48 mm de diámetro, caracterizadas por el sistema de separación de funciones entre resorte (pata derecha) y freno hidráulico (pata izquierda). La horquilla es regulable en precarga y permite varios tipos de personalización de la parte delantera, mientras que en la trasera se ha instalado una mono, revisada hasta el más mínimo detalle, que se adapta perfectamente a las nuevas características del motor, ofreciendo una mejor tracción en la salida de curvas. .

En definitiva, los nuevos RM-Z450 y RM-Z250 han sido diseñados para ofrecer una gestión de energía utilizable ahora por una gama más amplia de motociclistas, una mayor fiabilidad, a pesar de la reducción del peso total, una mayor posibilidad de personalización por parte del usuario, sin olvidar la facilidad de mantenimiento. Todos estos elementos, heredados de la experiencia con los prestigiosos equipos Suzuki, permiten crear la combinación adecuada de potencia y técnica.