Suzuki: presentada la nueva versión RM-Z250 2019

El nuevo nacido de Suzuki sigue el aspecto del RM-Z450, retomando los rasgos estilísticos tradicionales con un característico guardabarros en forma de pico, pero se fija el ambicioso objetivo de obtener un equilibrio perfecto que permita a los pilotos de Suzuki sobresalir en pistas de todos los tipos. mundo.

Los ingenieros de la empresa Hamamatsu se centraron principalmente en las tres áreas generadoras de rendimiento, "Run", "Turn" y "Stop" (arranque, curvas y frenado), elevando así el listón respecto al rendimiento del modelo actual: el nuevo RM-Z250 2019 marcará una era en el mundo de la competición.

Un saldo ganador

La RM-Z250 2019 hace el mayor progreso en términos de manejo y velocidad en las curvas. El mérito es del robusto cuadro de aluminio y del nuevo diseño del basculante de sección variable. La puesta a punto es entonces el resultado de una cuidadosa puesta a punto y la horquilla adopta nuevos muelles. La rigidez de todo el chasis está optimizada para una precisión de conducción incomparable en cualquier terreno, lo que también se consigue mediante la adopción de neumáticos nuevos.

El sistema de frenos se actualiza con un disco delantero y pastillas de mayor tamaño.

Las superestructuras derivan del RM-Z450 2018 y expresan un gran dinamismo. La parte delantera se caracteriza por el guardabarros en forma de pico, que representa un rasgo distintivo del glorioso linaje de vehículos todoterreno de Suzuki. Los diversos elementos hacen que la RM-Z250 2019 sea más delgada y aerodinámica, lo que garantiza una posición de conducción perfecta para ciclistas de todos los tamaños. Con su forma, el manillar de aluminio Renthal Fatbar, en particular, garantiza un control total y además le da un toque especial al diseño.

Un tiro abrasador

El motor monocilíndrico de la RM-Z250 2019 se beneficia de importantes actualizaciones en el sistema de admisión y escape, especialmente revisadas en la parte interna del silenciador. Las intervenciones se traducen en respuestas más rápidas al acelerador, mayor par y mayor potencia máxima. Más allá de los valores absolutos, este motor Suzuki tiene una entrega increíblemente progresiva y lineal, ideal para tranquilizar a cualquier piloto y permitir a los competidores expresarse al más alto nivel.

Para aprovechar al máximo todo este potencial en la salida, el piloto cuenta con el avanzado sistema Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC). Para el resto de situaciones de conducción, Suzuki ha desarrollado un ingenioso dispositivo de gestión de la tracción que regula la potencia entregada por el motor en función de parámetros como el número de revoluciones, la posición del acelerador y la marcha engranada. Sencillo e ingenioso, mejora la tracción en cualquier superficie y da a cada piloto la oportunidad de mejorar sus tiempos por vuelta en cualquier circuito, haciendo además la moto más divertida y fácil de manejar.

Gracias al nuevo chasis y al motor actualizado, el RM-Z250 está preparado para dictar la ley en las carreras así como para acompañar a los aficionados en salidas ocasionales.

La producción del RM-Z250 2018 comenzará en diciembre y las primeras entregas se realizarán a principios de 2019.