Suzuki: la GSX-R1000 BeeRacing conquista el Salón del Automóvil de Turín

Suzuki – Las cuatro ruedas no serán los únicos atractivos de la Salón del Automóvil de Turín 2018, previsto hasta el 10 de junio Parque Valentino. Uno de los vehículos más admirados del evento de Turín será sin duda el Suzuki GSX-R1000 BeeRacing. Aquellos de los aproximadamente 700.000 visitantes esperados que acudan al stand de Hamamatsu podrán ver de cerca el superdeportivo más emblemático del mercado, en una combinación de colores totalmente nueva, que se ha presentado hoy, en el primer día del Salón.

La zona de prestaciones se caracterizará por una atrevida combinación de negro y amarillo, dos colores que siempre han distinguido los modelos cross de la empresa Hamamatsu y que también fueron elegidos para la versión de lanzamiento del nuevo Swift Sport, denominado BeeRacing. La GSX-R1000, al igual que la DF350, rendirá homenaje a su prima de cuatro ruedas con una decoración dedicada a ella, que retoma sus colores y realza su deportividad. Los detalles gráficos se inspirarán en las líneas de las GSX-RR oficiales del Team Ecstar con las que Andrea Iannone y Alex Rins compiten en MotoGP. Además, un toque deportivo adicional lo dará el escape deslizante íntegramente de titanio, con tapa de carbono, creado específicamente por SC PROJECT y la adopción del asiento monoplaza. Un vehículo apasionante, que sólo podrá verse en primer plano en la inauguración del Salón. Estos tres modelos son capaces de entregar un total de 692 CV, la suma de los 202 CV de la GSX-R, los 140 de la SWIFT SPORT y los 350 del potente fueraborda V6 de 4,4 litros.

En el Salón del Automóvil de Turín 2018, la GSX-R1000 adoptará idealmente el nuevo Swift Sport. Ambos encarnan la máxima expresión de la deportividad de Suzuki en sus respectivos campos y comparten la misma filosofía ganadora, centrada en las prestaciones, el equilibrio del chasis y el placer de conducir. El Swift Sport combina una masa en vacío de sólo 975 kg con los 140 CV y ​​230 Nm del motor 1.4 BoosterJet. El resultado son relaciones peso/potencia y peso/par excepcionales, que se traducen en ideas siempre brillantes y en un comportamiento en carretera capaz de entretener a los menos experimentados y exaltar a los conductores más experimentados. Asimismo, la GSX-R1000 garantiza un rendimiento excepcional en pista pero también puede resultar poco exigente en carretera, hasta el punto de que adopta dos dispositivos diseñados específicamente para su uso en carretera. El primero es Low RPM Assist, que evita que el motor baje demasiadas revoluciones cuando se suelta el embrague al arrancar y regula la entrega de potencia cuando se conduce a baja velocidad. El segundo es el sistema Suzuki Easy Start, que arranca el motor con solo presionar mínimamente el botón de arranque. Al diseñar la GSX-R1000, los ingenieros siempre buscaron desarrollar un producto que permitiera a cada motociclista aprovechar al máximo su potencial. El motor desarrolla una potencia excepcional de 202 CV y ​​un par máximo de 117,6 Nm, valores ambos que se sitúan en lo más alto de la categoría. Sin embargo, estos resultados se obtuvieron sin sacrificar la entrega de potencia a bajas y medias revoluciones, gracias al uso de soluciones exclusivas, algunas de las cuales nunca han sido adoptadas en una motocicleta de producción. La distribución con distribución variable del SR-VVT, por ejemplo, deriva de la GSX-RR oficial y permite combinar una elasticidad increíble y un alcance impetuoso en los agudos con un disparo sustancial a lo largo de toda la curva de entrega.

En cualquier momento, el conductor puede elegir uno de los tres modos de conducción a través del selector de modo de conducción Suzuki, para suavizar o hacer que la respuesta del cuatro cilindros Euro 4 al acelerador electrónico sea más rápida o más rápida. También puede ajustar el Motion Track TCS (Sistema de control de tracción) en 10 niveles. Todo esto, combinado con las dimensiones compactas del bastidor y las superestructuras, hace del GSX-R1000 un automóvil deportivo increíblemente estable y predecible capaz de infundir confianza y seguridad de inmediato. Por este motivo, entre las motos superdeportivas del mercado actual, es la más polifacética, capaz de ganar en los bordillos y satisfacer al motociclista que la utiliza en la carretera.