Suzuki Katana 7584: un especial evocador en Motor Bike Expo 2020 [FOTO]

Un especial en el stand Suzuki a la revisión Exposición de motocicletas di Verona. Evento programado desde 16 al Enero 19 2020. Un ejemplar único llamado 7584 katanas, en referencia a un concepto del que se originó este proyecto, según informó. Una visión que remite a la historia 750 katanasSe remonta a 1984.

La espada samurái

katana es un nombre vinculado al reciente maxi musculoso, propuesto también en la versión más refinada y exclusiva Jindachi. Una versión con carenado agrandado, adhesivos, sillín bitono y escape específico, que hacen distintivo su aspecto. modelo de uno visión general variada de propuestas presentes en el evento Verona.

El especial

Recordando el “Tiburón Katana” de los 1984, distinguible por la luz frontal retráctil y detalles en azul, gris mate y dorado; en el espécimen 7548 katanas (Cama “siete cinco ocho cuatro”, ed) trabajamos la decoración utilizando un gris mate, en lugar del color tradicional, así como una definición gráfica que sigue el perfil de la motocicleta en Azul cósmico, Lápiz labial rojo e Metal oro. Una imagen colorida, deportiva y atractiva.
En lugar del logo Suzuki un “Grandes sellos”, que se refiere al estilo de los ejemplares. GSX-RR de los Equipo Ecstar MotoGP. También se informaron algunos cambios, como lados más aerodinámicos y la falta de tomas de aire encima del logo de Katana. Además el kanji-katana está presente en Oro metalizado, tomando nuevamente las indicaciones.
Pasando al equipamiento: el parabrisas se agranda, el guardabarros delantero es íntegramente de carbono y el sillín bicolor rojo/negro. Todos los componentes incluidos en el catálogo de Piezas Originales. Por lo tanto, también está indicada una descarga completa. Yoshimura con colectores de acero y terminal R-11, anclaje de acero acabado satinado con fondo de acero inoxidable carbono, siempre refiriéndose a las especificaciones.
El empuje lo proporciona el motor de cuatro cilindros que ya impulsa el katana. Una evolución de la unidad presente en GSX-R1000K5 que puede generar Caballos 150 de máxima potencia. Un corazón abrazado por un cuadro de aluminio rígido y compacto, al que también se acopla, como ya hemos comentado, una horquilla invertida KYB de 43 mm. También se destaca la electrónica de soporte, citando sistemas como el por ejemplo Sistema de arranque fácil Suzuki y Asistencia de RPM bajas, así como un sistema de frenado compuesto por pinzas de freno delanteras. Brembo con conexión radial e ABS bosch, deletreando las instrucciones.
Lo que también es interesante es lo que se informa en las primeras líneas del comunicado de prensa: “Por el momento, es una versión única, única, pero nada niega que no pueda convertirse en una serie limitada en el futuro”.

El histórico

en 1981 Suzuki hizo el primero katana Proponiendo algo nuevo en el sector, considerando la apariencia y el mismo. “integración entre moto y piloto”. Las líneas trazadas por hans muth “se convirtieron en un texto sagrado para todo diseñador e ingeniero”, como se mencionó.
Pero ya en 1984 con el 750 katanas Se introdujo un nuevo capítulo, una evolución del concepto. Formas más sinuosas, casi adaptadas por la progresión, por lo tanto un faro retráctil connotativo que llevó a comparar el perfil con "un tiburón", llegando al apodo. “Tiburón Katana”, como se mencionó. En comparación con un gris brillante, los detalles en azul, blanco, gris mate y dorado acentuaron la interpretación estética del ejemplo. Una nueva visión del dinamismo sobre dos ruedas.

Foto de : Suzuki