Suzuki, la V-Strom 1000 2017 y la GSX-S1000A/FA 2017 debutan en la lista de precios

Suzuki – Con la llegada de la primavera se actualiza la rica gama de modelos Suzuki. De hecho, la espera está en la lista. V-Strom 1000 2017, en las versiones estándar y XT, y el GSX-S1000A y FA 2017, que ahora adoptan un motor Euro 4 más potente y un nuevo embrague antirrebote.

Suzuki V-Strom 1000 ABS (Euro 12.690 FC) y V-Strom 1000 XT ABS (Euro 13.190 FC)

Desde hace quince años la V-Strom 1000 es la Suzuki más querida por quienes utilizan las dos ruedas para llegar a los destinos más lejanos, así como para los trayectos cotidianos. Es un fiel compañero de viaje, fácil de manejar, cómodo y fiable, incansable en cualquier tipo de ruta. Sus excepcionales prestaciones satisfacen incluso a los pilotos más exigentes, que aprecian su total versatilidad.

En el modelo que llega a los concesionarios, el proverbial equilibrio entre chasis y mecánica se combina con un nuevo diseño, aún más fascinante y personal. La línea reelabora los rasgos estilísticos de dos modelos del pasado, el DR-Z y el DR-BIG. De este último, en particular, proviene el icónico frontal picudo, con un parabrisas ajustable que se coloca más alto y garantiza una mejor protección del aire. La V-Strom 1000 2017 está lista para recorrer kilómetros tras kilómetros y ahora también viene de serie con protectores de manos y una punta debajo del motor.

El nuevo año de modelo da un importante paso adelante en términos de seguridad al estar equipado con el sistema de frenos Motion Track. Este sistema se comunica con el control de tracción y el ABS y permite que este último funcione de forma más eficaz, teniendo en cuenta también el ángulo de inclinación de la moto y los movimientos registrados por la plataforma inercial IMU, así como la velocidad de las dos ruedas. El resultado es una frenada incisiva y gradual incluso en las curvas, con la moto inclinada. El equipamiento de serie también incluye Low RPM Assist, que evita que el motor baje de velocidad al soltar el embrague, facilitando el arranque, y el Suzuki Easy Start System, con el que basta con una ligera presión sobre el botón de arranque para arrancar el vehículo. motor.

Además de la versión estándar, Este año Suzuki ofrece la V-Strom 1000 XT, inmediatamente reconocible por sus llantas de radios de aluminio y además equipado con un manillar de sección variable, ligero y capaz de dar un aspecto más profesional al puente de mando. Hay tres colores disponibles para ambas bicicletas: Pearl Glacier White, Glass Sparkle Black y Champion Yellow. En el caso del XT, la decoración amarilla se combina con llantas doradas, que le dan un toque distintivo adicional.

Suzuki GSX-S1000A (12.690 euros) y GSX-S1000FA (13.090 euros)

La otra novedad en la lista es el año modelo 2017 de la Suzuki GSX-S1000, en la variante desnuda y en la versión carenada F. Ambas se benefician de importantes actualizaciones que realzan su temperamento deportivo. El ADN es el mismo que el de la legendaria GSX-R1000 producida entre 2005 y 2008, un auténtico hito entre los superdeportivos, del que también deriva el motor. El cuatro cilindros en línea, modificado específicamente para reforzar la entrega a velocidades bajas y medias, ahora presenta ventanas entre los cilindros, en la parte superior del cárter. Esta solución permite reducir las pérdidas de potencia por bombeo y aumentar la potencia máxima de 107 kW (145,5 CV) a 110 kW (149,6 CV). El resultado es una respuesta increíblemente rápida y vivaz a cada apertura del acelerador, que se transforma en una aceleración aún más impetuosa, acompañada de un estimulante sonido del escape. El aumento de prestaciones va asociado a una mejora de la eficiencia, hasta el punto de que la GSX-S1000 2017 entra dentro de los estrictos límites de la normativa Euro 4.

Para una mayor eficacia en una conducción deportiva, la moto también está equipada con un nuevo embrague antirrebote. Con su intervención discreta y específica, hace más homogéneo el comportamiento en subida, limita las reacciones de la rueda trasera y favorece la entrada en curva suave y limpia. La nueva GSX-S1000 transmite una idea de mayor cuidado en la fabricación y además tiene un aspecto más agresivo, con las estriberas, los pedales y las palancas de freno y embrague del manillar en color negro en lugar de gris. La gama cromática también se actualiza con la entrada en el catálogo de la decoración Azul/Negro, caracterizada por una atrevida combinación de negro combinado con un enérgico tono de azul.