Suzuki Hayabusa Web Edition: versión agotada en un fin de semana [FOTO]

Lo nuevo fue presentado Suzuki hayabusa, tercera generación del modelo de la categoría Ultimate Sport. En Italia se ha propuesto una versión equipada. Edición web en una edición limitada, sólo 10 ejemplares que se pueden reservar exclusivamente a través de la tienda web de la marca. Se agotaron muchas entradas en un fin de semana.

Información

Por la mañana, tras la presentación en primicia mundial, ya se habían vendido tres ejemplares. Según informan, tres más el viernes por la tarde hasta agotarse entre el sábado y el domingo. Un resultado que subraya el interés por este poderoso ejemplar.

La bici

La apariencia parece fluida, aerodinámica, connotativa. La zona frontal recuerda el perfil de un "Halcón peregrino", el mismo nombre que el medio en japonés. Rasgos tensos o fusionados con una cola levantada que anticipa su poder. En la zona delantera se encuentra un grupo óptico alargado LED múltiple con luces de posición incluidos intermitentes. También son connotativos los finos retrovisores, los colores, los silenciadores con un peso reducido de más de 2 kg respecto a los anteriores y las llantas de siete radios.

Una moto aerodinámica con el piloto integrado en la misma forma, teniendo en cuenta el manillar retraído 12 milímetros y el sillín colocado a una altura de 800 mm. Cuenta con un ligero bastidor de doble viga y un basculante de aluminio, desarrollado alternando componentes extruidos y otros desarrollados por fundición. También hay un bastidor de soporte para el asiento con un peso reducido de 700 gramos. Luego se equilibra la distribución del peso. 50:50 entre la parte delantera y trasera.
También se informó de una optimización de la calibración de la horquilla invertida KYB de 43 mm y del amortiguador trasero KYB, en función de la estabilidad. El sistema de frenos incluye pinzas delanteras Brembo Stylema® de cuatro pistones con discos de 320 mm, con Sistema de Freno Combinado y el modelo está equipado con neumáticos Battlax Hypersport S22 definidos en colaboración con Bridgestone, según las indicaciones.

La instrumentación consta de una nueva pantalla. Pantallas TFT LCD entre dos chicas indicadores analógicos del tacómetro y velocímetro y diversos testigos. La pantalla muestra la configuración actual del sistema SDMS-α o la pantalla de datos activos, incluida la aceleración longitudinal, el ángulo de inclinación, el grado de apertura del acelerador y la presión aplicada a los frenos delanteros y traseros.
La descripción electrónica se varía con uno plataforma inercial de seis ejes, A continuación, la Selector de modo de conducción Suzuki Alfa (SDMS-α) que permite elegir entre tres modos de conducción configurados y otros tres personalizables, con variación automática de la lógica de funcionamiento de cinco sistemas enumerados: Traction Control (Motion Track Traction Control System – 10 niveles + apagado); Función “Administrar energía” (Selector de modo de energía – 3 niveles); Sistema de cambio rápido bidireccional (Sistema de cambio rápido bidireccional – 2 niveles + apagado); Sistema anti-caballito “Giùlaruota” (Anti Lift Control System – 10 niveles + apagado); “Sistema de control de freno del motor” (3 niveles + apagado). Además, está indicado un limitador de velocidad, el sistema “Fissaillimite” (Active Speed ​​Limiter) permite establecer un límite de velocidad evitando el riesgo de sobrepasar lo establecido. Una solución que también se utiliza en MotoGP durante la vuelta a boxes. Según se informa: un Sistema de Control de Crucero y otras soluciones como “Discesanostoppie” (Sistema de Control Dependiente de la Pendiente), “Frenainplica” (Sistema de Freno de Pista de Movimiento), “Partiarazzo” (Sistema de Control de Lanzamiento – 3 niveles), “Segnalainchiodata” ( Señal de Parada de Emergencia) y “Spuntofacile” (Sistema de Control de Mantenimiento en Pendientes).

Por último, el motor, un potente cuatro cilindros en línea Euro 1.340, refrigerado por líquido, de 5 cc, considerando un sistema de escape dotado de un nuevo conducto de compensación entre los colectores, que contribuye también al empuje expresado a bajas y medias velocidades. La potencia máxima es de 190 caballos (140 kW) a 9.700 rpm y un par de 150 Nm a 7.000 rpm. Como se indica, la velocidad máxima está autolimitada a 299 km/h.

Propuesta

En el mercado italiano, la motocicleta está equipada de serie con la funda monoplaza y las carcasas de los retrovisores con apariencia de carbono. Los tonos esperados son Oro negro que recuerda la librea del primer Hayabusa, por lo tanto una librea Plata/Rojo.
La nueva generación llegará en marzo y se podrá pedir en los concesionarios o en Smart Buy al precio de catálogo de 19.390 euros, según la información.

Foto de : Suzuki