Suzuki Hayabusa: la animada progresión de la nueva generación [VÍDEO]

La poderosa aceleración del nuevo Suzuki hayabusa está resaltado en un vídeo visible en YouTube.

Tiro y velocidad

Como se informa al inicio del vídeo propuesto por Suzuki Moto ItaliaEl vídeo fue grabado por un piloto profesional en el circuito.
La motocicleta está equipada con un motor de cuatro cilindros en línea. 1.340 cc. Teniendo en cuenta la normativa Euro 5, destaca un sistema de escape dotado de un nuevo conducto de compensación entre los colectores, que contribuye también al empuje expresado a bajas y medias revoluciones. Alcanzó una potencia máxima de Caballos 190 (140 kW) a 9.700 rpm y se indican 150 Nm de par a 7.000 rpm. La velocidad máxima está autolimitada a 299 km/h.

La bici

Un modelo que se distingue inmediatamente por su diseño aerodinámico. En particular, la zona frontal recuerda el perfil de un "halcón peregrino", nombre del modelo traducido del idioma japonés. Un prospecto estilizado con una cola levantada que parece anticipar su disparo veloz. En la marcada zona frontal se encuentra un faro Multi-LED alargado, flanqueado por luces de posición que incluyen los intermitentes. También son distintivos los retrovisores, los silenciadores con un peso más ligero de más de 2 kg respecto a los anteriores, los colores y las nuevas llantas de siete radios. Dos libreas indicadas: Oro negro e Plata/Rojo. En Italia, el modelo se comercializa con fundas monoplaza para el asiento del pasajero y carcasas de retrovisores con efecto carbono. El piloto aparece integrado en la forma del vehículo, considerando el manillar retraído 12 milímetros y un sillín situado a 800 mm.

Técnica y tecnología

El modelo cuenta con un ligero bastidor de doble viga y un basculante de aluminio, desarrollado alternando componentes extruidos con otros fabricados por fundición. También hay un marco de soporte del asiento aligerado. La distribución del peso es 50:50 entre la parte delantera y la trasera.
Entre los aspectos interesantes se encuentra también la instrumentación, visible en primer plano en el vídeo. Destaca uno nuevo Pantalla TFT LCD entre indicadores analógicos. del tacómetro y velocímetro y diversos testigos. La pantalla muestra la configuración actual del sistema SDMS-α o la pantalla de datos activos, incluida la aceleración longitudinal, el grado de apertura del acelerador, el ángulo de inclinación y la presión aplicada a los frenos delanteros y traseros.
Destacamos un limitador de velocidad, el sistema “Fissaillimite” (Active Speed ​​Limiter) permite establecer un límite de velocidad, evitando el riesgo de ir más allá de lo establecido. Una solución que también se utiliza en MotoGP durante la vuelta a boxes.
También se enumeran un sistema de control de crucero y otras soluciones como “Discesanostoppie” (sistema de control dependiente de la pendiente), “Frenainplica” (sistema de frenos de pista de movimiento), “Partiarazzo” (sistema de control de lanzamiento – 3 niveles), “Segnalainchiodata” (parada de emergencia). Signal ) y “Spuntofacile” (Sistema de control de retención en pendientes).

La descripción electrónica también destaca una plataforma inercial de seis ejes. El Selector de modo de conducción Suzuki Alfa (SDMS-α) permite elegir entre tres modos de conducción establecidos y otros tres personalizables, con variación automática de la lógica de funcionamiento de cinco sistemas enumerados: Control de Tracción (Motion Track Traction Control System – 10 niveles + apagado); Función “Administrar energía” (Selector de modo de energía – 3 niveles); Sistema de cambio rápido bidireccional (Sistema de cambio rápido bidireccional – 2 niveles + apagado); Sistema anti-caballito “Giùlaruota” (Anti Lift Control System – 10 niveles + apagado); “Sistema de control de freno del motor” (3 niveles + apagado).
También se indicó la optimización de la calibración de la horquilla invertida KYB de 43 mm y también la del amortiguador trasero KYB, en función de la estabilidad general. Ambas soluciones ajustables. El sistema de frenos incluye pinzas delanteras Brembo Stylema® de cuatro pistones con discos de 320 mm, con Sistema de Freno Combinado. Finalmente, se destaca el uso de neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22.

Vídeo: Suzuki Moto Italia
Foto de : Suzuki