Suzuki GSX-S1000F ABS, comienza la era Street Sport [FOTO]

Suzuki GSX-S1000F ABS – Con motivo de su llegada a los concesionarios, y hasta el 30 de septiembre, se ofrecerá la nueva Suzuki GSX-S1000F ABS, la Street Sport de la marca japonesa, a un precio realmente atractivo. Estamos hablando de una auténtica Superbike con una posición de conducción pensada para su uso en carretera. Conducción emocionante pero también comodidad y practicidad.

el nuevo Suzuki GSX-S1000F ABS Llega a los concesionarios estos días y con motivo de su debut en el mercado, y hasta el 31 de septiembre se ofrece al precio de lanzamiento de 12.590 euros (lista oficial: 12.890 euros). Quien compre la nueva Suzuki GSX-S1000F ABS se encontrará a la vanguardia un vehículo de dos ruedas con dimensiones compactas y musculosas, caracterizado por el carenado dominado por el doble faro y las luces de posición LED. En comparación con la GSX-R1000, el amplio manillar de aluminio Renthal Fatbar está colocado 165,4 mm más alto y 72 mm más atrás. permitiendo una posición del torso más erguida y relajante que no cansa las muñecas del piloto. Los reposapiés están situados 23,8 mm más bajos y se benefician de un avance de 32 mm para aprovechar al máximo una posición de los miembros inferiores también adecuada para viajes largos. La instrumentación compacta ofrece al conductor una visión completa de la información del viaje, a través de una pantalla LCD extremadamente funcional, regulable en intensidad de luz (para adaptarse a las diferentes condiciones de iluminación) y consulta inmediata.

el nuevo Suzuki GSX-S1000F ABS pesa 214 kg garantía de peso en vacío manejo extremo y facilidad de conducción, A este valor se suma una altura del asiento de sólo 810 mm, destinada a garantizar que cada usuario tenga una sensación instantánea con la bicicleta. El compacto bastidor de aluminio de doble viga se deriva estrechamente del de la superbike GSX-R1000, para ofrecer Características de rigidez y precisión de una auténtica superdeportiva.. A este elemento está conectado el basculante, también fabricado en aluminio e idéntico al adoptado en el maxi de cuatro cilindros Hamamatsu. También están presentes las pinzas de freno radiales Brembo de 4 pistones (las mismas utilizadas en la superbike GSX-R1000) que están acopladas a un doble disco delantero de 310 mm y funcionan en armonía con el sistema ABS de serie de Bosch, para garantizar la seguridad necesaria incluso en carretera. condiciones de uso más exigentes. El motor del nuevo. Suzuki GSX-S1000F ABS es un 4 cilindros en línea de 999 cc de la serie GSX-R 1000 K5, capaz de producir una potencia máxima igual a 107 kW/10.000 rpm (146 CV) y 106 Nm/9.500 rpm de par, lo que ha visto reforzadas las cualidades del par a bajas y medias revoluciones, potenciando la progresividad en todo el rango de entrega. En comparación con la unidad GSX-R1000, los pistones son nuevos, ahora un 3% más ligeros, y el perfil de los árboles de levas, desarrollado para obtener el mejor rendimiento en uso en carretera.

el nuevo Suzuki GSX-S1000F ABS adopta una innovadora sistema electrónico de control de tracción, que se puede establecer en tres niveles de intervención diferentes y se puede excluir si es necesario. Gracias a 5 sensores de control diferentes, la unidad de control monitoriza la posición de la caja de cambios y del acelerador, las revoluciones del motor y los datos provenientes de las ruedas 250 veces por segundo, calibrando el par motor en función de las situaciones reales de agarre. Esta tecnología fue desarrollada para garantizar una alta seguridad para el conductor, ayudando a mejorar la sensación con la motocicleta en todas las condiciones de conducción.