Suzuki GSX-R1000R 2020: Sylvain Guintoli habla sobre la configuración y el refinamiento del rendimiento [VIDEO]

Otra película interesante protagonizada por el probador del Equipo Suzuki Ecstar MotoGP Sylvain Guintoli y el chispeante Suzuki GSX-R1000R se dedica a montarlo, con motivo de un "open track day" en Oulton Park, en Gran Bretaña.

La deportista de Hamamatsu

La Suzuki GSX-R1000R cuenta con un motor de cuatro cilindros 999,8 cc que se desarrolla Caballos 201 de poder e 117 Nm de par máximo a 10.800 rpm. Diversas soluciones como: horquilla BFF con plato superior aligerado, suspensión Showa y monoamortiguador BFRC lite, ABS de serie con función en curva, caja de cambios bidireccional Quick Shift y Launch Control. Recordamos 203 kg de peso en vacío y una altura de sillín de 825 mm.
También hay varios dispositivos conectados. Entre los mencionados: una unidad de control ECU, un Motion Track TCS (Sistema de control de tracción) en 10 niveles y una plataforma inercial en seis direcciones de los tres ejes espaciales. Se informan tres modos de conducción, incluido un control electrónico y un sistema SR-VVT (Suzuki Racing-Variable Valve Timing) asociado con la elevación y sincronización de válvulas.

el nuevo vídeo

El vídeo fue grabado antes del período de confinamiento debido a la pandemia relacionada con el coronavirus COVID-19, como se especifica. De ahí el bloqueo de diversos eventos deportivos y sociales. Guintoli en esta ocasión se centra en las diversas modificaciones que se pueden realizar para afinar las cualidades prestacionales del nuevo. Suzuki GSX-R1000R, en diferentes condiciones climáticas y de pista.
Satisfecho con el vídeo titulado. “QUÉ RÁPIDA ES UNA BICICLETA DE CALLE” En Donington Park, utilizando la configuración estándar de la GSX-R1000R para marcar la vuelta más rápida, el piloto a su regreso a casa continuó reflexionando sobre algunos cambios de configuración para perfeccionar el rendimiento del vehículo en la pista.

Imágenes y vídeos: Sylvain Guintoli