La Suzuki GSX-R 1000 2017 será protagonista de una serie de eventos exclusivos

Suzuki GSX-R 1000 2017 – El nuevo hasta el 23 de marzo. Suzuki GSX-R 1000 2017 Será protagonista de una serie de eventos exclusivos en los concesionarios Suzuki. Una gran oportunidad para que los entusiastas vean de cerca el nuevo superdeportivo de Hamamatsu y conozcan los detalles más pequeños en detalle.

“El rey de las motos deportivas ha vuelto” y para celebrar el regreso de la GSX-R 1000 a la cima del segmento de las superdeportivas, Suzuki ha decidido elaborar un calendario repleto de iniciativas en las que participarán motociclistas de toda Italia. De hecho, dentro de la red de concesionarios se organizarán jornadas y veladas dedicadas a la GSX-R 1000., en el que también estará presente el personal de Suzuki Italia para dar toda la información sobre el equipamiento y características de la moto.

Más de 20 eventos abiertos a todos

Los dos primeros eventos del programa VIP Night y VIP Day GSX-R 1000 tuvieron lugar el pasado fin de semana en Gavi, en provincia de Alessandria, y en Castellanza, en provincia de Varese. Ahora la iniciativa continuará llegando a muchas de las principales ciudades italianas. Las fechas previstas abarcan gran parte de Italia, la última de las cuales está prevista en Turín el 23 de marzo. La lista detallada y completa se puede encontrar en la página web de Suzuki (VIP Night), donde también se indican los contactos de los distintos concesionarios, útil para conocer horarios y modalidades de los eventos pertinentes.

En cada evento, la moto se exhibirá junto al modelo anterior, para permitir una comparación directa y apreciar mejor los enormes avances realizados. El personal de Suzuki Italia siempre estará presente para ilustrar las características y mejoras tecnológicas tanto de la GSX-R 1000 como de su versión aún más deportiva, la GSX-R1000R.

La técnica sin secretos

Ambas versiones están descritas detalladamente en los catálogos que todos los participantes en los Días VIP y Noches VIP podrán descargar mediante un código QR. que se les entregará durante los eventos. Sin embargo, siempre será posible hacer preguntas y aprender más, por ejemplo, conocer todos los aspectos relacionados con el motor y los sistemas electrónicos, que hacen de la GSX-R 1000 el nuevo punto de referencia en la categoría.

Lo propulsa un nuevo cuatro cilindros Euro 4 con una potencia de 202 CV y ​​un par de 117,6 Nm. Siguiendo la filosofía Suzuki, estos picos se consiguen sin renunciar a la entrega a bajas y medias velocidades, gracias a soluciones exclusivas, como la distribución con sincronización variable de válvulas del SR-VVT (Suzuki Racing-Variable Valve Timing). El sistema, derivado directamente de MotoGP, varía la carrera de válvulas de forma sencilla y eficaz y adapta la sincronización a las diferentes velocidades. De esta forma optimiza el rendimiento del motor en todo el rango de uso.: la elasticidad en la recuperación es excepcional y la progresión culmina en una extensión imperiosa. Los inyectores dobles S-TFI (Suzuki-Top Feed Injector) y las nuevas válvulas de escape SET-A (Suzuki Exhaust Tuning-Alpha) también contribuyen decisivamente a que la entrega sea siempre plena y con cuerpo.

El conductor también puede seleccionar tres modos de conducción mientras conduce a través del selector de modo de conducción #suzuki (S-DMS). Todos son de máxima potencia pero, para adaptarse a diferentes estilos y condiciones de agarre, ofrecen diferentes respuestas al acelerador. Este último también interactúa con el Motion Track TCS (Traction Control System), regulable en 10 niveles de intervención y gestionado de forma integrada por la ECU a partir de los datos recogidos por la plataforma inercial, que sigue los movimientos de la moto en las seis direcciones. de los tres ejes espaciales. El ABS es de serie y, en el caso de la GSX-R1000R, también está equipado con la función de curva, que modula la frenada en curva teniendo en cuenta la inclinación. El R también está equipado con Launch Control, que proporciona asistencia para arranques ultrarrápidos, y Quick Shift bidireccional, para cambios de marcha y reducciones muy rápidos sin necesidad de utilizar el embrague. Gracias a todas estas tecnologías, la moto ofrece unas prestaciones apasionantes en la pista, sin dejar de ser exigente, fácil y muy aprovechable para su uso en carretera. Y otros dos dispositivos exclusivos han sido diseñados específicamente para la conducción diaria: el Low RPM Assist, que limita la bajada de revoluciones al soltar el embrague, y el Suzuki Easy Start System, que arranca el motor con una mínima pulsación del botón de arranque.

La Suzuki GSX-R 1000 2017 tiene un precio de catálogo de 16.590 euros FC y se ofrece en dos colores.: Blue GP, con los gráficos del equipo oficial de MotoGP, y Black Mat, con llantas y decoraciones en Red Mat. La GSX-R1000R llegará en mayo a 18.990 euros FC y a su vez estará disponible en dos colores: GP Blue y Glossy Black con adhesivos azules.