Suzuki GSX-8S: las características del nuevo streetfighter [VIDEO]

el nuevo Suzuki GSX-8S se describe en varios aspectos en una película propuesta por Suzuki Moto Italia en YouTube.

un nuevo motor

La moto está animada por un bicilíndrico en paralelo de 776 cc con distribución DOHC de doble árbol de levas con cuatro válvulas por cilindro. Se destaca un recorrido relativamente largo, 70 mm, para una entrega progresiva y un disparo con mucho cuerpo desde bajas revoluciones.
Para contener las vibraciones existe un sistema patentado Suzuki Cross Balancer que implica la acción de dos balancines colocados a 90° con respecto al cigüeñal, cada uno de ellos capaz de prevenir las vibraciones generadas por los cilindros individuales.
También es significativo el mecanismo de manivela de 270°, un esquema que, basándose en la información y teniendo en cuenta la secuencia de ráfagas, permite una curva de par favorable para un sonido fuerte.
De conformidad con la normativa Euro 5, la potencia alcanza el Caballos 83 (61 kW) a 8.500 rpm con un par de 78 Nm a 6.800 rpm. El motor se combina con una caja de cambios de seis velocidades con una relación diferente respecto a la nueva V-Strom 800DE, otra novedad de cara a 2023, además de un sistema de embrague asistido y antideslizamiento.

El modelo

El nuevo Street Fighter se caracteriza por superestructuras que subrayan su carácter deportivo, observando por ejemplo el carenado aerodinámico, la unidad de luz frontal LED superpuesta, las formas de los transportadores laterales y del tanque y la parte final. Los paneles dan un vistazo a la parte mecánica y al marco enrejado, formado por tubos de acero.
Hay tres libreas combinadas con estas formas con los colores dominantes White Oslo, Blue Sydney y Black Dubai.
Las dimensiones del chasis más generosas respecto a la categoría son funcionales para la habitabilidad y el comportamiento en carretera, teniendo en cuenta también el equilibrio entre distribución de pesos y puesta a punto.
La bicicleta cuenta con una horquilla delantera invertida KYB y un monoamortiguador KYB operado mediante un varillaje progresivo con un basculante de aluminio. El sistema de frenos incluye pinzas delanteras de montaje radial de cuatro pistones, combinadas con un par de discos flotantes de 310 mm.
Como en la nueva Suzuki V-Strom 800DE, también en la GSX-8S el motor se gestiona de forma integrada con toda la electrónica de a bordo desde Sistema de conducción inteligente Suzuki (SRIS), recordando:

– el sistema “Scegliiltiro” – Selector de Modo de Conducción Suzuki – con tres modos de conducción;
– el sistema “Aprisereno” – Suzuki Traction Control System regulable en tres niveles y desactivado, el acelerador ride-by-wire;
– el sistema “Cambiarapido” – Sistema Quick Shift bidireccional;
– el sistema Suzuki Easy Start y “Partifacile” – los dispositivos de asistencia a bajas revoluciones.

Las ruedas son de aleación. 17 pulgadas y montar neumáticos 120/70 y 180/55. La gama de accesorios originales es variada.

Vídeo: Suzuki Moto Italia
Foto de : Suzuki