Suzuki Burgman 400: una mezcla renovada de funcionalidad y dinamismo para 2022 [FOTO]

Suzuki Burgman 400 representa un ejemplo de evolución en el segmento de los scooters de gran cilindrada desde 1998, ofreciendo un equilibrio entre practicidad y comodidad. Con el Año modelo 2022 hay innovaciones que fortalecen la estética y vivacidad del ejemplar.

Un scooter de colección

Concluido Desafío de reacción con la selección de la obra ganadora entre las cuatro presentadas en el marco del concurso Proyecto ARThletes, la propuesta de los gemelos Van Orton que interpretaron al Burgman asociada a los temas de esgrima y seguridad se mostrará en una película, que se adaptará a las formas del scooter. El resultado será una Suzuki Burgman 400 envuelta y única en su tipo.

Suzuki Burgman 400 Modelo Año 2022

Las formas sinuosas y funcionales también se envuelven en un nuevo color Espada Metálica Mate Plata, que ofrece un efecto satinado. Un acabado que recuerda la hoja de una espada, asociado a circulos azules. Otro elemento estético característico son los faros full LED y el puesto de conducción favorece el control y el confort de conducción.
La silla colocada a una altura de 755 mm está desarrollado en dos niveles y el respaldo del piloto es regulable y puede avanzar 15 o 30 mm. Entre los aspectos destacados también se encuentra un estribo caracterizado por ensanchamientos, que facilitan la colocación de los pies en el suelo.
Debajo del sillín hay un compartimento para 42 litros que puede albergar un casco integral y un casco semi-jet, pero también otros objetos, considerando una forma regular y un desarrollo transversal.
Mientras que los objetos más compactos se pueden guardar en dos cajones en la parte posterior del escudo, ubicados a los lados del control del freno de estacionamiento. Uno de ellos también dispone de una toma de 12V, útil para cargar y alimentar dispositivos móviles.

Técnica

También se destacan las novedades en cuanto a motor y equipamiento. La redefinición de la culata y el encendido por doble bujía con la tecnología Suzuki Dual Spark permiten que el monocilíndrico 400 cc para cumplir con la normativa Euro 5, considerando también un nuevo catalizador. La potencia máxima es Caballos 29,2 a 6.300 rpm con un par máximo de 35,2 Nm a 4.900 rpm.
Una vivacidad apoyada en el chasis, que incluye un bastidor robusto, una rueda delantera de 15 pulgadas y una suspensión trasera de acción progresiva. El control electrónico de tracción debuta como equipamiento de serie, evitando que la rueda trasera patine.

foto: Simon Palfrader©/Red
solo para uso editorial

Propuesta

Hay varias cosas a tener en cuenta durante la fase de lanzamiento. fórmulas de compra. Propuestas financieras en colaboración con Findomestic, una alternativa al pago contra reembolso, a través de una cuota de 99 euros al mes.
El primer folleto tiene una duración de tres años con un anticipo de 3.780 euros y continúa con 36 cuotas mensuales de 99 euros, iniciándose los pagos a los seis meses. Destacamos una TAN fija del 5,40% y una TAE del 7,13%.
El segundo plan financiero se desarrolla a lo largo de cuatro años, con el pago inmediato de 2.800 euros y 48 cuotas posteriores, nuevamente de 99 euros y nuevamente a partir del séptimo mes. La TAN fija en este caso baja hasta el 5,20%, mientras que la TAE se sitúa en el 6,59%.
En ambos casos, Suzuki permite al Cliente subirse a la moto de forma inmediata pagando un importe reducido al firmar el contrato y abonar pequeñas cuotas mensuales durante el periodo de tiempo establecido.
Las fórmulas se calculan sobre la base de 6.990 euros, cifra correspondiente al precio de lanzamiento del Burgman 400 cobrado en el periodo. Una posibilidad válida también para quienes opten por el pago tradicional con pago inmediato, destacando una ventaja para el cliente frente a los 7.999 euros de la tarifa oficial, según indica.

foto: Simon Palfrader©/Red
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Foto de : Suzuki