El tercer informe del Observatorio Focus2R ve crecer la "Italia de dos ruedas"

El tercer informe del Observatorio Focus2R, promovido por Confindustria ANCMA y Legambiente en colaboración con Ambiente Italia, constata un aumento del interés por la movilidad sobre dos ruedas, tanto de ciclistas como de motociclistas, no sólo desde el punto de vista del mercado sino también para la atención de Municipios italianos hacia esta movilidad.

Según el informe, la disponibilidad de infraestructuras ciclistas está creciendo, +9% desde 2015, al igual que el transporte público en el que es posible transportar bicicletas y los municipios equipados con bicicletas compartidas. La disponibilidad media de plazas de aparcamiento para motos ha aumentado un 20%. A pesar de los aspectos positivos, aún queda mucho por hacer, sobre todo desde el punto de vista de la seguridad, además todavía son pocas las ciudades que ofrecen incentivos económicos para la compra de bicicletas tradicionales (9%), bicicletas de pedaleo (14%) , de vehículos con motor de combustión (2%) y de vehículos con motor eléctrico (4%). Desgraciadamente, Italia se caracteriza por dos velocidades: el Centro-Norte es mucho más sensible y dinámico en materia de políticas de movilidad sobre dos ruedas que las ciudades del Sur. También está aumentando, aunque todavía en pequeño número, la instalación de barandillas equipadas con protecciones para proteger a los motociclistas: de hecho, los municipios que dicen tenerlas instaladas pasan del 17% al 29%, mientras que los que dicen querer implementarlas o utilizarlas en el futuro crecen del 18% al 27%.

En cuanto al mercado, sin embargo, el mercado de las bicicletas se mantiene casi estacionario, con un crecimiento del 19% respecto a 2016 para las bicicletas eléctricas. Como se anticipaba en el presupuesto de fin de año, el mercado de los vehículos motorizados de dos ruedas está creciendo, un +5,3% respecto a 2017. Las motocicletas y los scooters crecen, mientras que los ciclomotores de 50 cc siguen disminuyendo. Las ventas de vehículos eléctricos son buenas, aumentando un 29% respecto al año pasado.

El presidente de Confindustria ANCMA, Andrea Dell'Orto, afirmó: “Las ciudades son la causa y el efecto de una nueva demanda de movilidad. Desde los contextos urbanos, surge la necesidad de encontrar soluciones orgánicas para favorecer la descongestión del tráfico vehicular, desarrollar la intermodalidad y la integración, aumentar la seguridad vial, reducir los tiempos de estacionamiento y desplazamiento y, sobre todo, mejorar la calidad del aire. En este escenario tan complejo, las dos ruedas, ya sean de pedales, eléctricas, de motor o, cada vez más, también bicicletas eléctricas, aparecen hoy como una respuesta natural a las nuevas necesidades. Focus2R nos permite destacar esta oportunidad, mejorar las mejores prácticas, ponerlas en línea y empujar a las instituciones hacia una mayor atención, especialmente en lo que respecta a las cuestiones de seguridad, planificación y oferta de nuevos servicios".

Alberto Fiorillo, gerente de áreas urbanas de Legambiente, agregó: “Necesitamos un plan de inversiones políticas y económicas extraordinarias para la seguridad vial. Los peatones y los usuarios de dos ruedas suelen estar expuestos a riesgos muy elevados que, especialmente en las zonas urbanas, pueden reducirse al mínimo siguiendo lo que ya están haciendo otras ciudades europeas. Además, es necesario iniciar un bonito "tratamiento de adelgazamiento" del parque de vehículos. En nuestro país, de hecho, hay una anomalía muy fuerte: hay más vehículos con matrícula (más de 50 millones) que personas con licencia autorizada para conducirlos (menos de 40 millones). Una difusión de la movilidad que pone de relieve el punto de partida esencial de cualquier estrategia de transporte: reducir el número de coches en circulación y estimular nuevas y activas formas de movilidad".