SEAT MÓ 125: el patinete eléctrico probado en diferentes condiciones climáticas

Diferentes temperaturas en diferentes caminos. Del frío al calor extremo montando en patinete eléctrico SEAT MO 125, puesto a prueba por Equipo de Calidad e Investigación y Desarrollo en ambientes opuestos, entre las montañas de Boina de Baqueira (Lérida) y la Desierto de tabernas ((Almería), en España. Destaca una de las dos zonas diferencia de temperatura de 55°C, sobre una distancia total de 4.400 kilometros.

Yo evalúo

Un control del rendimiento del vehículo, teniendo en cuenta también factores como el polvo y la lluvia. En estos casos, la batería debe estar totalmente sellada e impermeable para proteger las partes eléctricas de agentes externos nocivos y el patinete eléctrico. SEAT MO 125 Cumple con los estándares internacionales IP67, como se destaca.

El modelo fue evaluado en condiciones exigentes, abordando asfalto, tierra y condiciones variables. Durante las pruebas, los ingenieros comprobaron que la batería, los componentes, la suspensión y la tracción no habían sido acondicionados y los neumáticos siempre garantizaban agarre.

Otro aspecto interesante es garantizar que el rendimiento eléctrico del scooter se mantenga uniforme incluso en condiciones climáticas adversas, que oscilan, por ejemplo, entre -10 ° C en Pirineos (Baqueira) oye 45 ° C en Desierto de Almería. La batería cuenta con un sistema de autoprotección que atenúa la energía si detecta un sobrecalentamiento, por ejemplo.
Este tipo de evaluaciones son valiosas para definir la configuración del medio para los mercados internacionales.

Foto de : SEAT