Scooters BMW C 600 Sport y C 650 GT, aquí tenéis el vídeo

La palabra que BMW utiliza con más frecuencia para describir sus nuevos scooters es "desafío". Por un lado, el fabricante explica que este término se traduce en un aumento de la intensidad del tráfico, del coste energético y de la normativa sobre emisiones de CO2 vigente en el centro de las ciudades. Por otro lado, asegura que se trabaja a diario para desarrollar soluciones de producción en serie que tengan en cuenta las necesidades de movilidad actuales y futuras.

El fruto de estos esfuerzos es el par de maxiscooter C 600 Sport y C 650 GT, ya exhibidos en la última edición de EICMA 2011, el salón internacional de la motocicleta de Milán, y que ahora se dan a conocer a través de un vídeo promocional.

Como ya se ha explicado, nos encontramos ante dos modelos con conceptos y características diferentes. El C 600 Sport se muestra mejor en la ciudad, el C 650 GT en los viajes largos. El primero está equipado con manillares más bajos y un sillín más deportivo de 810 mm. El segundo es exactamente lo contrario: una elección pensada para garantizar un mayor confort. Basta con mirar los diferentes carenados para entenderlo mejor. Tres variantes de color: Cosmicblue metalizado mate, Titansilber o Saphirschwarz metalizado, ambos para el C 600 Sport; que en el C 650 GT con color Saphirschwarz, Platinbronze o Bermellón metalizado. Tienen en común el motor bicilíndrico paralelo de 647 centímetros cúbicos y 60 caballos con un par máximo de 66 Nm, además de una serie de características como freno de estacionamiento activado automáticamente desde el caballete lateral, inyección electrónica y catalizador para reducir consumos y emisiones. , parabrisas regulable (eléctrico para el C 650 GT, manual para el C 600 Sport).