Scooter 125: luz verde para acceder a la autopista

Menos obstáculos artificiales fijos y carriles preferenciales para bicicletas

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Acceso gratuito en autopista y circunvalaciones también para 125 motocicletas.

Esta es, en definitiva, la novedad más sabrosa que contiene el Proyecto de ley de reforma al Código de Vialidad, aprobado por la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados. Ahora el texto deberá regresar al Senado, donde ya está todo el marco del reordenamiento vial, para ser implementado y ratificado en su totalidad. En el decreto también se hará referencia a nuevas posibilidades para las bicicletas: en el futuro los carriles bus también deberían estar habilitados para bicicletas. Gracias a esta importante implementación, Italia se adaptaría al nivel europeo, donde ya existen normas similares desde hace algún tiempo.

La noticia de esta maniobra la informó Ancma (Asociación Nacional de Accesorios para Bicicletas y Motos) al mismo tiempo que se publican algunas declaraciones que apuntan al reconocimiento de una seguridad sustancialmente mayor para los motociclistas: «Ya que los separa del tráfico ordinario y se ha tomado prestado de la experiencia de otras ciudades europeas, como Londres.», dijo un portavoz. Además de estas innovaciones, el sector del tráfico también debería verse reforzado por algunas medidas específicas para la identificación de bicicletas y motocicletas durante su acceso a las nuevas zonas de circulación, como por ejemplo el marcado del vehículo con un código alfanumérico detectable.

La ley habilitante también promueve la introducción de disposiciones para la mejora de tramos de carreteras y autopistas, destinadas a influir positivamente en la conducción de bicicletas y motocicletas. Entre estas medidas destaca sin duda la limitación de la presencia de obstáculos artificiales fijos en la vía, como soportes de señales y barandillas.

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