Run4Piro: tercera edición el domingo 16 de diciembre

Run4Piro – La edición 16 de la carrera tendrá lugar el domingo 9.30 de diciembre a partir de las 2019 horas. Run4Piro, la carrera no competitiva organizada en memoria de Fabricio Pirovano, piloto ganador del campeonato mundial de Supersport en 1998 e incluido en el salón de la fama del campeonato, que falleció prematuramente el 12 de junio de 2016,

Run4Piro: el evento

La tercera Run4Piro se desarrollará dentro del circuito de Monza y se dividirá en tres recorridos: uno corto de 2,5 km, uno mediano de 5,8 km que incluye una vuelta completa al circuito histórico y uno largo que llevará a los participantes recorrer el recorrido dos veces para un total de 11,6 km. La cuota de participación es de un mínimo de 10 euros por persona y toda la recaudación se donará a Fundación Oncológica Niguarda Onlus. Inscribirse es muy fácil: puedes hacerlo personalmente en la pastelería “Ul gilet” de Biassono, Via Cesana e Villa n.50, en el sitio web www.oncologianiguarda.org o el día de la carrera acudiendo al circuito. hora antes. Los primeros 1.000 inscritos también recibirán una camiseta del evento gratis.

¿Quién fue Fabrizio Pirovano?

Fabrizio Pirovano debutó como esquiador de fondo, ganando el título italiano cadete en la categoría 50 en 1977 en TGM y el título de subcampeón italiano en la categoría 125 junior en 1980. En 1986 pasó a la velocidad, debido a problemas físicos. problemas causados ​​por caídas frecuentes en las pistas de cross-country. Inició así una nueva etapa en su carrera, participando en el Campeonato de Europa de Velocidad de 1987 en 250, terminando decimotercero en la general con 15 puntos al volante de una Yamaha. También en 1987 debutó internacionalmente en la categoría 250 del campeonato del mundo en el GP de Naciones, que no completó por retirada. Ese mismo año obtuvo el séptimo lugar en la carrera alemana del campeonato mundial de Fórmula TT, ubicándose en el vigésimo octavo lugar con 4 puntos en la clasificación de pilotos. Posteriormente participó en las 24 horas de la Bol d'Or con una Bimota YB4 y fue uno de los primeros italianos en creer en el naciente campeonato mundial de Superbikes, compitiendo de 1988 a 1993 con una Yamaha OW01. Quedó dos veces segundo en el campeonato del mundo, en 1988 y 1990, y ganó cinco títulos italianos en 1987, 1990, 1992, 1993 y 1994 (el primero con Bimota, el último con Ducati y todos los demás con Yamaha). En 1994 fichó por la Ducati 916 del equipo Tardozzi, finalizando la temporada en la novena posición de la clasificación final. Al año siguiente sigue corriendo con una Ducati, pero pasa al equipo Taurus y ocupa el séptimo lugar en la clasificación de pilotos. En 1996 pasó a Supersport, ganando el campeonato de Europa de la categoría con una Ducati 748 del equipo Alstare. Al año siguiente debutó en el recién creado campeonato mundial, pero acabó octavo. En 1998 continuó en el equipo Alstare Corona, pero dejó la Ducati 748 para pasarse a la Suzuki GSX 600R. Pirovano con la nueva moto ganó cinco carreras de las diez del calendario y ganó el título mundial de Supersport. En 1999 ocupó el séptimo puesto y en 2000 volvió a ocupar el noveno puesto con la Suzuki GSX 600R del equipo Alstare, mientras que en 2001 pasó al equipo DMR Suzuki Italia y acabó décimo al final de la temporada, que será también su último año competitivo. tras lo cual seguirá vinculado al equipo Alstare Suzuki como asesor técnico. Fabrizio Pirovano nos dejará el 12 de junio de 2016 a la edad de 56 años, debido a un cáncer de hígado.