Royal Enfield Himalayan, Turismo y Aventura se casan con Urbano [ENTREVISTA]

Himalaya Real Enfield – La marca de motos más antigua del mundo fue una de las grandes protagonistas de EICMA 2016. Con un crecimiento anual superior al 50% en los últimos 5 años, La marca se está convirtiendo rápidamente en una realidad muy importante en el mercado mundial de motocicletas de tamaño mediano.

Cuando hablamos de Royal Enfield hablamos de la Bullet, la Classic y la Rumbler en las cilindradas de 350 y 500 cc y de la Continental GT 535 cc Café Racer. La marca india presenta este año el nuevo Himalayan, un vehículo de dos ruedas dedicado a la aventura y el turismo en el Himalaya, que fue presentado en Europa en EICMA 2016. Cuenta con un nuevo motor LS 410 y está diseñado con características todoterreno, pero también es capaz de navegar por junglas urbanas. La moto estará disponible en dos colores, Granite y Snow.

La Royal Enfield Himalayan ha entendido que la mejor manera de escalar montañas no es intentar dominarlas, sino poder conectar con ellas. El nuevo modelo de la marca india no es como los demás, no es pesado, no es complejo y sobre todo fue diseñado para este tipo de ambientes. Es una bicicleta sencilla que te permite ir a cualquier parte, una bicicleta que podría cambiar el concepto de turismo de aventuras a nivel mundial. “El nuevo Himalaya puede ir a cualquier parte, no tomemos su nombre al pie de la letra.” Nos lo cuenta en EICMA Arun Gopal, gran jefe de Royal Enfield. “Es una motocicleta apta para todos los estilos de vida y todos los firmes. El nombre no debería resultar confuso. Estoy seguro de que este modelo será un éxito mundial y las primeras impresiones confirman nuestras estimaciones."

El nuevo Himalayan es apto para los pilotos más expertos, pero también para los simples entusiastas. Es adecuado para viajes largos por terrenos difíciles y, al mismo tiempo, es fácil de conducir en el tráfico urbano. El bastidor de doble cuna diseñado y desarrollado por Harris Performance es robusto, lo que hace que la Himalayan sea estable y ágil al mismo tiempo. Un monoamortiguador trasero prominente con varillajes permite un recorrido largo y ofrece una experiencia de conducción más suave en todos los terrenos. La distancia al suelo del Himalayan, de 220 mm, es una característica muy importante, porque garantiza la superación de cualquier obstáculo. Mientras que las dimensiones de las ruedas se han optimizado para poder obtener un mejor control sobre rocas y zanjas.

¿Quieres subir colinas o atravesar el tráfico aún más fácilmente? Entonces, debes probar el nuevo motor LS 410, que ofrece un alto par y potencia a menores revoluciones.. El depósito de 15 litros ofrece una autonomía de unos 450 kilómetros. Los puntos de fijación para equipaje están integrados en el diseño de la motocicleta. La instrumentación simple informa la velocidad, dirección, temperatura ambiente, tiempo de viaje, intervalos de mantenimiento y múltiples distancias de viaje.

En EICMA 2016 no sólo estuvo el Himalaya. Royal Enfield también presentó la gama de motos Euro 4 que incluye los modelos retro-street Bullet 500cc, Classic 500cc y Classic Chrome, y la Café Racer Continental GT (535cc) por primera vez con ABS y en versión Euro 4, ahora Disponible para todos los mercados europeos. "La marca esta creciendo muy.” añade Arun. “Estamos muy satisfechos con el trabajo realizado hasta este momento. Especialmente en Italia, donde registramos un +160%. El futuro es brillante y estamos convencidos de que Royal Enfield puede competir con las mayores marcas de motocicletas europeas. Gracias a nuestra nueva gama de motos icónicas."