Roma Motodays 2019: gana la Honda CB1000R Tribute

En Roma Motodays 2019, que se celebrará en la capital del 7 al 10 de marzo, aguarda a los visitantes una gran sorpresa. Cualquiera que compre entradas para el evento y se registre para la competición tendrá la oportunidad de ganar una Honda CB1000R Tribute, un modelo único creado por Honda Italia para celebrar los 50 años de la Honda 750 Four.

Dentro de la feria también habrá una exposición titulada “Honda 750 Four. Y ya nada volvió a ser igual”, dedicado precisamente a la histórica moto del fabricante Golden Wing. En 1968 se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio la Honda 750 Four, estaba equipada con un motor de 4 tiempos en línea de 736 cc con distribución en cabeza por cadena, con dos válvulas por cilindro. Una revolución para la época, dado que la mayoría de la competencia utilizaba distribución con varilla de empuje y válvula basculante. También estaba equipado con arranque electrónico, caja de cambios de 5 velocidades y fuente de alimentación con 4 carburadores de 28 mm, para una potencia máxima de 69 caballos a 8.000 rpm, lo que le permitía alcanzar los 200 km/h. En los Motodays de Roma habrá varias versiones de la Honda 750 Four, incluida una K0 Sandcas, pero también algunos ejemplares de las Honda 500, 350 y 400, derivadas de la progenitora 750.

El ingeniero Silvio Manicardi, uno de los creadores de Roma Motodays, dijo: “Para celebrar el cincuentenario de esta motocicleta que representó una revolución en el mercado, hemos decidido dedicar nuestra exposición temática a la Honda 750 Four. Una vez comunicado este proyecto a Honda Italia, nació la idea de crear también una motocicleta tradicional que recordara las líneas de la legendaria 750 Four. Los diseñadores se pusieron manos a la obra para crear un especial de fábrica, la Honda CB1000R Tribute, que al final de la feria un visitante afortunado podrá llevarse a casa".

La Honda CB1000R Tribute se caracteriza por gráficos y logotipos que rinden homenaje a la CB750 Four K0 original de 1968. Las llantas son tubeless con radios Jonich, el tubo de escape está dividido y firmado por SC-Project. También lo hacen único el sillín de Alcántara, los contrapesos del manillar, los retrovisores y los intermitentes de Rizoma y el portamatrículas Lightech.

Para ganarlo, basta con conservar su entrada, acceder al sitio web www.motodays.it y rellenar el formulario de inscripción introduciendo sus datos y el código de la entrada. En ese momento sólo queda esperar la extracción.