Reducir los peajes de las autopistas para las motos: el Gobierno apoya la petición de la ANCMA

Desde hace años Confindustria ANCMA lucha por cambiar la lógica de pagos autopista con una diferenciación entre auto e movimiento.
Según la Asociación Nacional de Ciclos y Accesorios de Motocicletas, con un reducción de los costes de peaje, se animaría a los motociclistas a utilizar las autopistas como itinerario para sus viajes para aprovechar al máximo la seguridad de los centauros.
De hecho, según los datos más recientes proporcionados por ACI/ISTAT, un motociclista involucrado en un accidente casi ha el doble de probabilidades de sobrevivir si el accidente ocurre en una carretera que en otra vía extraurbana: por cada 100 motociclistas implicados en un accidente, hay 3,5 víctimas en la autopista, mientras que en las carreteras provinciales, regionales o estatales la proporción se eleva a 6,2, a pesar de que las velocidades de crucero en las autopistas son superiores.
En los últimos cuatro años, 577 motociclistas han perdido la vida en las autopistas, mientras que en vías extraurbanas ha habido 1.260 víctimas sobre dos ruedas.

El subsecretario de Infraestructuras y Transportes, Umberto Del Basso De Caro, anunció ayer a la Comisión de Transportes de la Cámara que, a petición de las asociaciones gremiales, ha activado una mesa técnica con AISCAT (la asociación sindical que agrupa a los concesionarios de autopistas), señalando que el propio Ministerio, el pasado 5 de julio, había remitido a la propia AISCAT una propuesta de tarifa diferenciada para los vehículos a motor.

“Cada motociclista que elige una carretera estatal o provincial en lugar de una autopista para ahorrar peajes – declara Corrado Capelli, presidente de Confindustria ANCMA – se expone a un riesgo casi doble de perder la vida en caso de accidente. Incentivar a los motociclistas a utilizar las autopistas que, según afirman los propios concesionarios, son las más seguras, es una necesidad que no puede extenderse más.