Pirelli Diablo Supercorsa: etapas finales de desarrollo para las versiones SP y SC de cuarta generación

Las fases de desarrollo y pruebas de la cuarta generación de neumáticos están a punto de finalizar Pirelli Diablo Súper Corsa, en la variante de carretera SP y en el diseñado para uso en pista SC en diferentes compuestos. Se espera disponibilidad dea partir de 2023.

La cuarta generacion

Pirelli Diablo Supercorsa SP representa un ejemplo de referencia en materia de transferencia tecnológica de la pista a la carretera, compartiendo con el variante SC los perfiles y los diferentes materiales y tecnologías utilizados para la estructura. Frente al tipo SC, que utiliza compuestos full racing, la versión SP está equipada con una solución de doble compuesto, uno de competición en los arcenes y otro de carretera en la banda central, dadas las necesidades de uso en carretera y el kilometraje adecuado.
Ofrecida en varios compuestos diseñados para adaptarse a las condiciones cambiantes del asfalto y la temperatura, la versión de pista SC representa la primera opción para los ciclistas profesionales, semiprofesionales o aficionados que desean un modelo tallado que promueva un alto rendimiento en la pista.
A través de Diablo Supercorsa V4, la marca milanesa define la renovación de la cuarta generación de la gama deportiva Diablo, acometida en 2021 con diablo rosso IV y continuó en 2022 con Diablo Rosso IV Corsa. La denominación V4 subraya la cuarta generación.
el neumático Pirelli DIABLO Supercorsa V4Respecto a su antecesor, se renueva íntegramente respetando el diseño de la banda de rodadura, compuestos, perfiles y estructuras, como se indica.
Es un producto deportivo creado gracias a la experiencia de Pirelli en el Campeonato del Mundo FIM Superbike. La marca es el único proveedor desde 2004. Tras el lanzamiento en 2005 del Diablo Superbike, un tipo slick para uso en pista, en 2007 Pirelli introdujo los neumáticos de carreras ranurados Diablo Supercorsa SC (que con el tiempo se convirtió en una referencia en las categorías Supersport y Superstock), seguidos en 2008 por la versión SP ( Producción Deportiva).
La versión SP representó un nuevo avance en el panorama de los neumáticos de carretera para motos deportivas, el de los productos hiperdeportivos derivados de las carreras destinados a motocicletas de carretera de tipo deportivo.

Imagen: Pirelli