Pirelli Diablo Rosso IV Corsa: lanzamiento de un nuevo neumático deportivo de altas prestaciones

Se presenta el nuevo neumático de moto Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, un ejemplo muy deportivo en la descripción general de Diablo Rosso. Una versión de mayores prestaciones del ya deportivo Diablo Rosso IV, para motociclistas que buscan un producto capaz de soportar altas prestaciones, permitiendo que sus modelos expresen todas sus cualidades.

el neumático nuevo

El rango de Pirelli Diablo Rocco IV Corsa incluye las siguientes medidas:

Frente
110/70 ZR 17 M/C 54W TL 07/2022
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 01/2022

trasero
150/60 ZR 17 M/C 66W TL 07/2022
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 01/2022
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 03/2022
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 06/2022
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 01/2022
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL 04/2022
200/60 ZR 17 M/C (80W) TL 04/2022

Descripción

A. se utiliza para el neumático. estructura con cinturón de acero de cero grados, retomando un concepto desarrollado en el panorama competitivo, capaz de adaptarse a diferentes niveles de estrés y trabajar eficazmente con los sistemas electrónicos más avanzados.
También se destaca uno tecnología de cordón rígido con el uso de cordones más rígidos y al mismo tiempo distribuidos con una menor densidad (-20%), en comparación con un neumático superdeportivo Diablo Rosso III. Un esquema que da más espacio al compuesto de goma que, a través de sus propiedades amortiguadoras, intensifica las sensaciones y la precisión de conducción.

Pasando a los perfiles, destaca la experiencia adquirida en el campeonato derivado de la producción. Los perfiles son de origen deportivo y se caracterizan por una forma multiradio que mejora el manejo.
La banda central incluye un perfil más afilado para facilitar rápidamente el descenso inclinado y los cambios de dirección. En las bandas laterales la curvatura es menos acentuada para aumentar la zona de contacto y favorecer la tracción en las curvas. Los neumáticos delanteros y traseros presentan un perfil similar, buscando un comportamiento equilibrado.

El dibujo de la banda de rodadura se caracteriza por una repetitividad precisa de tallas centrales y de unzona lateral más resbaladiza, obteniendo un ratio vacío y lleno un 25% menor respecto al Diablo Rosso IV (en comparación con la medida trasera 190/55 ZR 17, como se especifica).
El conjunto de surcos longitudinales, en la parte central de la banda de rodadura, protege la estabilidad direccional y facilita la evacuación del agua. La orientación sigue las ondas de desgaste y favorece un consumo homogéneo, por lo que el posicionamiento aumenta la estabilidad estructural para soportar un rendimiento constante.
También se destacan surcos lineales de diferentes longitudes en la sección intermedia de la banda de rodadura, basándose en un esquema funcional en la relación entre flexibilidad y expulsión de agua. Luego hay una gran área resbaladiza en los hombros que promueve altos niveles de agarre, precisión y estabilidad en ángulos de inclinación.
Il banda de rodadura del neumático delantero se caracteriza por tres zonas con el uso de dos compuestos diferentes, se resalta una banda central con un compuesto Full Silica para el 45% de la porción del perfil y en el área de contacto hasta 25 grados de ángulo de inclinación; luego las bandas laterales con un compuesto Full Silica más suave que la porción central, basado en el uso de innovadoras resinas de alta temperatura de fusión.

Lo esquema de doble compuesto también caracteriza la neumático trasero, pensando en el desempeño en carretera en armonía con el neumático delantero. El compuesto central Full Silica ofrece un rápido calentamiento y un notable agarre químico en diferentes condiciones, como se indica. El compuesto de los hombros es 100% Carbon Black derivado de los compuestos Diablo Supercorsa SC utilizados en competiciones. Apoya durante las fases de flexión y durante la tracción de aceleración.

Un producto de alto rendimiento en un año importante

Este nuevo producto se lanza en el año. Pirelli recuerda su 150 aniversario, convirtiéndose en parte integral de las celebraciones. En 2022, una edición limitada del Diablo Rosso IV Corsa celebra este hito y el logotipo de celebración es visible en el lateral.

Entre las ventajas ligadas al nuevo neumático, destacamos en particular un rendimiento constante durante múltiples sesiones de conducción, una sensibilidad en términos de inmediatez y precisión a altas velocidades y un alto agarre en ángulos de inclinación máximos.
Es un producto dirigido a motociclistas que aprecian la conducción deportiva y a los amantes de la técnica y la personalización.

Foto de : Pirelli