Pietro Delle Cave: “Todos los secretos de los productos Anlas” [ENTREVISTA EXCLUSIVA]

En la presentación de prensa de Anlas Capra Extremo, tuvimos una charla con Cueva Pietro delle, CO Italia, sobre los productos de la empresa turca y sus estrategias de futuro.

Anlas, empresa líder en neumáticos para motos y scooters en Turquía, está presente en Italia desde hace dos años y también ha comenzado a distribuir en otros países europeos, pero la elección de nuestro país como plataforma de lanzamiento parece clara.
“Precisamente, se eligió Italia por sus peculiaridades a nivel de mercado, el sector de las motocicletas es muy importante aquí y las grandes marcas europeas de neumáticos presentan y estudian sus productos teniendo en cuenta a este país”.

Anlas cubre todas las tallas a nivel de scooter y ha presentado los Winter Grip 2, neumáticos de invierno dedicados al frío y de construcción laminar, pero en el mundo de las motos, además, se ha dedicado al sector "aventura". ¿Fue una elección precisa?
“Sí, queríamos entrar en el mercado con productos innovadores y dedicados, nuestra filosofía, de neumáticos que se "cosen" a la moto, como un sastre que confecciona un traje a medida, nos empujó a elegir un sector específico, el de maxi enduros, donde podemos entrar de manera competitiva en tecnología y propuesta, sin que nos obligue inmediatamente a cubrir toda la oferta del mundo de las motos, desde las custom hasta las deportivas de carretera".

¿Esto no te penaliza?
“De ninguna manera, al contrario, nos permitió entrar en un mercado, poder destacarnos por el tipo de producto que ofrecemos y nuestra filosofía, hoy tenemos 3 productos para maxi enduro, el Capra RD, 90% carretera y 10 % de descuento, la Capra R 75% carretera y 25% de descuento, y la Capra Mantienen un alto rendimiento incluso sobre asfalto mojado, gracias a la adición de sílice, que Anlas realiza por su cuenta, sin que el cliente final pague por ello. De este modo damos a nuestros clientes la posibilidad de elegir el neumático que mejor se adapta a sus necesidades, en función del recorrido y del uso que van a hacer de su moto, pero siempre teniendo en cuenta el kilometraje y, por tanto, el gasto final del consumidor".

En muy poco tiempo habéis podido adquirir una importante notoriedad en nuestro mercado.
“Sí, esto fue gracias a una política de marketing, que me gusta definir como honesta, desde las primeras ferias en las que éramos prácticamente desconocidos, hasta hoy, donde en el sector del maxi enduro nos hemos convertido en una realidad, hemos seguido creyendo. en nuestro producto, empujándolo junto a los motociclistas, permitiéndoles probarlo en el campo, participando en eventos dedicados y permitiendo que los motociclistas experimenten lo que ofrecemos de primera mano. Los Winter Grip Plus han demostrado su eficacia en el campo este invierno, ganándose la confianza del mercado con hechos, y esto se puede decir de los demás, la línea Capra, dedicada al maxi enduro, por ejemplo, con el insertado un road block, con kilometraje, agarre todoterreno, resistencia del bloque al desgarro y prestaciones sobre asfalto, gracias a la investigación tecnológica de los composites, al diseño de la carcasa y a la atención "práctica" que Anlas pone en sus productos, siempre de cara al cliente final. , el motociclista, en el centro".

Pero no te detuviste ahí
“Por supuesto que no, estamos en constante crecimiento, siempre trabajando en nuevos productos, por ahora seguimos en el campo del enduro, partiendo del segmento de aventura, hemos llegado ahora, con el objetivo de llegar al cross, siempre siguiendo nuestra filosofía, a Presentamos un neumático especializado en enduro, el Capra Extreme, y queríamos hacerlo intentando innovar el producto. Para el Extreme estudiamos un nuevo compuesto, el caucho líquido, que nos permitió tener un nuevo compuesto para el neumático, que permite una mayor robustez del bloque, sin comprometer los distintos tipos de terreno, desde duro hasta barro. Presentamos el Capra Extreme en dos versiones para el neumático trasero, el Blando, competitivo, y el Estándar, para aquellos que practican enduro pero no a nivel competitivo, y por tanto esperan mayor durabilidad y menores costes de los neumáticos. Por lo tanto, siempre se trata de un enfoque 'a medida', hecho a medida de nuestro cliente."

También participarás en el Campeonato del Mundo de Speedway
"Sí. Participaremos en el campeonato del mundo de Speedway, de forma paralela, aquí también queríamos innovar, poniendo nuestra cara en el campo, y gracias a una colaboración con Kineo Wheel, quisimos introducir la tecnología tubeless, en un segmento donde nunca se había introducido. , eliminando la cámara de aire, reduciendo así el peso de las bicicletas y aumentando las prestaciones, al mismo tiempo que aumenta la estabilidad de los neumáticos en carrera.
Por eso también aquí, siempre con nuestro espíritu innovador, y nuestra investigación, creyendo en el producto y apostando por él”.

Volviendo al mercado no profesional, la introducción de la tecnología de caucho líquido en la Capra Extreme de carreras, ¿piensa utilizarla también para diferentes productos?
“Este tipo de compuesto ciertamente está resultando muy interesante y no descarto la inclusión de otros productos con esta tecnología, quizás en el futuro en el segmento de los superdeportivos. Pero queremos continuar con nuestra filosofía, por eso continuar con nuestro proyecto 'a medida' de propuesta en el segmento, y un desarrollo de productos que sigue la evolución natural del segmento de uso".

Eres muy activo en Italia, líder en Turquía, ¿en qué otros países estás presente con tus productos?
“Además de Italia, estamos presentes con importadores exclusivos en España desde hace tres años, Inglaterra desde hace unos meses, Polonia, República Checa, Serbia y a nivel mundial en 35 países por ahora. La elección del mercado italiano como modelo de negocio fue deseada por la empresa precisamente por la particularidad de este usuario y mercado, además de su importancia, es un mercado difícil, con estándares de exigencia muy altos, donde para superarse "Debemos proponer un producto verdaderamente válido, que, después de ser probado en el campo, convenza a los motociclistas a creer en él y utilizarlo".

¿Será por eso el uso de campañas de neumáticos, como los 15.000 km con el Capra RD?
“Sí, exactamente, para demostrar nuestra atención al cliente y nuestra atención al desarrollo de neumáticos que, en un caso concreto, como el Capra RD, por ejemplo, ofrecen prestaciones “deportivas” de agarre y rigidez constructiva, pero que al mismo tiempo no comprometerse con el consumo, una búsqueda constante, por tanto, hacia un resultado que pueda ofrecer más a quien los utiliza que la competencia".

¿Qué hay de nuevo para el futuro? A ser posible, claro está, dada la rapidez de presentación del producto.
“Tenemos muchos asuntos en juego y novedades que presentar también, después del campeonato del mundo de Speedway que acaba de hacerse oficial y de la presentación del Capra Extreme que acaba de realizarse, pero hoy no, lo haré. espera un poquito más”.

Gracias a Pietro Delle Cave por la charla.