Piaggio presenta una avalancha de novedades en EICMA 2016

Piaggio – El Grupo Piaggio se presenta en la 74ª edición del Salón Internacional de las Dos Ruedas consolidándose como primer grupo europeo e italiano de dos ruedas.

En EICMA nace oficialmente el proyecto Vespa Elettrica, la nueva movilidad según la marca de dos ruedas más elegante y querida del mundo que da un paso adelante hacia el futuro en total coherencia con los valores que han acompañado su historia. El proyecto Vespa Elettrica confirma el compromiso del Grupo Piaggio no sólo de hacer que las personas se muevan sino de querer cambiar la forma en que se mueven. Vespa Elettrica será, ante todo, una verdadera Vespa, que incorporará la mejor tecnología eléctrica a un vehículo que mantendrá todas las características que han construido su éxito. lEl estilo, la agilidad, la facilidad de uso y el placer de conducir serán los mismos que la Vespa de siempre con la incorporación de soluciones tecnológicas e innovadoras de conectividad.. Una mezcla perfecta de emoción, tecnología y atención al medio ambiente que sólo Vespa es capaz de crear. Como siempre lo ha hecho en sus primeros setenta años de historia.

La colaboración entre el Grupo Piaggio y (RED) ha generado (VESPA 946) RED que se viste íntegramente de rojo para contribuir a los programas de lucha contra el SIDA, la tuberculosis y la malaria. RED representa la forma más elegante y con estilo de demostrar sensibilidad ante un problema importante y brinda la oportunidad de unirse concretamente a una de las batallas más difíciles de la civilización. La Vespa más exclusiva y preciosa, creada para celebrar la belleza de un vehículo que se ha convertido en leyenda, es también el único producto en el mundo del automóvil elegido por (RED). Un privilegio y un récord que encarna la Vespa 946 dedicándose al rojo en cada detalle, como nunca antes había sucedido.

Para celebrar los cincuenta años del nacimiento del primer modelo, Moto Guzzi presenta el V7 III. La tercera generación de la universalmente conocida y querida Moto Guzzi ha sido completamente renovada, manteniendo inalteradas la originalidad y autenticidad típicas de esta icónica motocicleta. La potencia máxima ha aumentado un 10%, gracias a la introducción de un nuevo bicilíndrico, pero aumentar las prestaciones no fue el principal objetivo que guió la renovación del V7. La tercera generación de la "settemezzo" de Mandello pretende seguir siendo la motocicleta de entrada al mundo Moto Guzzi, fácil, con unas de las dimensiones y el peso más pequeños de la categoría, pero al mismo tiempo con un diseño fuerte y auténtico. carácter, típico de todas las motocicletas Guzzi, mucho del cual se muestra en el V-twin transversal, una configuración única en el mundo. Los principales objetivos que guiaron la evolución se refieren al estilo, el equipamiento de serie y el comportamiento en carretera, es decir, los aspectos que influyen en el placer de poseer y conducir un V7.

El V7 III está disponible en las tres conocidas y apreciadas versiones Stone, Special y Racer, que respecto al pasado adquieren connotaciones más fuertes y una mayor diferenciación entre ellas y Moto Guzzi rinde homenaje a los cincuenta años del V7 introduciendo una cuarta versión, denominada Anniversario, serie numerada y limitada de sólo 750 ejemplares, caracterizada por detalles excepcionales y sin precedentes. La gama de accesorios originales Moto Guzzi, ya muy rica en el V7 II, se creó como parte integral del proyecto y se amplía aún más. Por lo tanto, V7 III se presta a una posibilidad excepcional de personalización, para crear su propio traje especial hecho a medida, como un traje a medida.

La familia de motocicletas Moto Guzzi V9 evoluciona en nombre del confort: V9 Roamer y V9 Bobber, los easy cruiser ligeros, fáciles y emocionantes, se vuelven más cómodos y habitables, listos para el viaje que está en el alma de cada águila Mandello. V9 Roamer es el custom elegante y universal. La V9 Bobber representa el alma audaz y esencial de Moto Guzzi. Ambos destacan por la excepcional calidad de los componentes y el gran cuidado de los detalles y están propulsados ​​por el motor Moto Guzzi bicilíndrico Euro 850 de 4 cc, con excelentes características de par, fluidez y rapidez que contribuyen a potenciar las cualidades ciclistas de los dos. cruceros italianos. Las versiones 2017 del V9 son fruto de la mejora continua que Moto Guzzi dedica a sus motos, Roamer y Bobber se caracterizan ahora por una mayor diferenciación, con dos personalidades claramente diferenciadas: una más touring y otra más deportiva. Ambos evolucionan en nombre del confort y la atención a las largas distancias, introduciendo diferentes posiciones de conducción, sillines más cómodos y toda una gama de accesorios dedicados al turismo.

La Aprilia desnuda crece en cilindrada con un nuevo motor bicilíndrico Euro 4 con más de 95 CV y ​​90 Nm de par. Las nuevas prestaciones se combinan con un cuadro de absoluta excelencia para una conducción de referencia en el mundo del nude. Una motocicleta intuitiva, potente, fácil de manejar y tecnológica nace en la mejor tradición de Aprilia, dedicada al placer absoluto de conducir. La nueva Shiver 900 aumenta sus prestaciones gracias al nuevo motor V2 900, capaz de elevar no sólo la potencia, sino sobre todo el par máximo entregado en cada velocidad a niveles máximos de la categoría.. Más fuerza y ​​más carácter que corresponden a una gran satisfacción de conducción, sin restarle facilidad y comodidad, que siempre han caracterizado a Aprilia Shiver. Nace una moto capaz de enamorar al principiante del piloto más avanzado gracias a su chasis que, siguiendo la mejor tradición de Aprilia, se basa en el conocimiento de una empresa que ha ganado 54 títulos mundiales en su joven historia y que hoy ve su motos que participan en las principales competiciones mundiales como MotoGP y Superbike.

La nueva Dorsoduro 900 nace de la sólida tradición de Aprilia en este segmento de motocicletas y se presenta como un verdadero generador de emociones. La exclusividad se debe también a sus opciones técnicas originales e innovadoras, como el bastidor mixto de celosía de acero y placa de aluminio con excelentes cualidades de manejo y rigor en las curvas. El motor V-twin de 90° sonríe con cada giro del acelerador, gracias a las nuevas características de par y potencia máxima que amplifican su carácter. La fina gestión electrónica que incluye, además del acelerador multimapa full Ride-by-wire, también el control de tracción y el ABS, completan el equipamiento técnico del Dorsoduro 900.

La gestión electrónica del motor ahora está confiada a la nueva y más potente centralita Marelli 7SM, que se comunica con el nuevo sistema de aceleración electrónico Ride-by-wire completamente integrado en el acelerador. Se estrena una nueva horquilla Kayaba, 450 gramos más ligera, ajustable en extensión hidráulica y precarga del muelle, capaz de soportar mejor las tensiones de la conducción deportiva y copiar al máximo las imperfecciones de la carretera.. El mejor comportamiento general de ambas suspensiones del Dorsoduro 900 se debe también al nuevo par de llantas divididas de tres radios, más de 2 kg más ligeras que las que monta el Dorsoduro 750.