Piaggio Medley: el versátil scooter de ruedas altas se renueva [FOTO]

Piaggio Medley es una fusión de varias aptitudes, concentrando características similares no sólo a los scooters tradicionales, sino también a los ejemplos más polivalentes. GT. El modelo renovado, ofrecido en dos niveles de equipamiento, también cuenta con motores de mayor rendimiento y aspectos tecnológicos funcionales.

estética

La configuración alta de las ruedas y un diseño que remite a las más anchas Beverly, son connotativos de lo nuevo Piaggio Medley. Combinan ligereza, practicidad y versatilidad de uso.
Empezando por la estética, inmediatamente se nota una nueva sección vertical con una rejilla alveolar tridimensional, que recuerda a la típica "corbata" del medio firmado por Piaggio, con una ambientación más deportiva. El manillar y el faro también han sido remodelados. LED. Las luces de posición y traseras también son del mismo tipo. Igual de nueva es la instrumentación digital. LCD, que incluye un velocímetro digital, escala de tacómetro y otros indicadores con funciones que se pueden activar con solo tocar un botón MODO Ubicado en la cuadra derecha. También hay testigos vinculados por ejemplo a "Start & Stop", que se pueden desactivar mediante un botón en el bloque eléctrico derecho, o "comprobar inyección", reserva de combustible, inmovilizador, ABS activo y más. Los factores tecnológicos también incluyen la solución de conectividad. PIAGGIO MIA presente como estándar en Mezcla S, permitiendo una conexión entre el dispositivo móvil y el vehículo vía Bluetooth
PIAGGIO MIA y el Aplicación Piaggio están diseñados para emparejar dispositivos móviles iOS o Android con el scooter, utilizando la nueva instrumentación.
En el escudo hay un gran compartimento de almacenamiento y el estilo recuerda al del interior de un coche, con una toma USB en su interior. En el protector trasero también se ve un gancho retráctil para bolsa. En general, la visión se compone de superficies cóncavas y convexas que convergen hacia una esbelta zona trasera. El sillín parece perfilado y diseñado para acomodar a dos personas. También son novedades los reposapiés retráctiles con inserciones de goma, útiles para el pasajero. Debajo del sillín que se abre eléctricamente, pulsando un botón situado en el manillar, se encuentra un generoso compartimento de 36 litros con capacidad para dos cascos integrales. Un resultado notable, obtenido optimizando la nueva parte trasera del vehículo y desplazando el depósito de combustible de 7 litros más centralmente, como se informó, en beneficio del dinamismo general. Por último, una rueda delantera de 16 pulgadas (la trasera es de 14 pulgadas con un neumático más ancho 120/70). La fachada aparece elevada, favoreciendo también el confort y la agilidad. Las llantas son de aluminio y se distinguen por un diseño de seis radios.

Características

El vehículo descansa sobre un bastidor. “cuna simple baja” Realizado en tubos de acero, caracterizado por refuerzos tubulares y de chapa de acero con paso elevado limitado.
Delante hay una horquilla con barras de 33 mm, detrás un par de amortiguadores de doble efecto y muelles helicoidales con precarga regulable en 5 posiciones. El peso seco indicado asciende a 136 kg, la distancia entre ejes a 1.395 mm, mientras que la altura del sillín toca i 799 mm.
El sistema de frenos, pues, está compuesto por dos discos de 260 y 240 mm respectivamente con pinzas flotantes de doble pistón y sistema antibloqueo. ABS. Cada rueda tiene un sensor y una rueda fónica centrada en las revoluciones, evaluando instantáneamente la velocidad y la desaceleración en comparación con la asociada al vehículo. Estos sensores se combinan a su vez con una centralita hidráulica de 2 canales que recuerda al mencionado sistema ABS, en el caso de que una de las dos ruedas frene bruscamente evitando el bloqueo. Entre las soluciones se menciona también un "sensor de inclinación", otra solución de seguridad que desactiva el Start & Stop, y por tanto el motor, en caso de caída.

Motori

el empujón de Piaggio Medley Es producido por una evolución de los motores monocilíndricos. yo obtengo, en volúmenes cúbicos 125 e 150 cc. Unidad con inyección electrónica, refrigeración líquida y distribución de cuatro válvulas. El primero se desarrolla 11 kW de poder un 9.000 rpm e 12 Nm de par un 6.500 rpm, en cambio el de 150 cc 12,1 kW a 8.750 rpm e 15 Nm de par un 6.500 rpm. Valores de referencia entre los patinetes de tamaño medio y ruedas altas.
El resultado de optimizar las prestaciones termodinámicas, reduciendo la fricción y el ruido, en beneficio de las prestaciones y de la coherencia en la conducción. Entre los aspectos peculiares destacan: una culata nacida de una fundición completamente nueva con conductos y válvulas de mayor sección; un sistema de distribución con nuevos balancines aligerados; un perfil de árbol de levas rediseñado; por tanto, otro nuevo pistón actualizado desde el punto de vista geométrico; un nuevo inyector; un nuevo cuerpo de mariposa con un diámetro aumentado en 2 mm y una caja de filtro completamente redefinida. También es nuevo el silenciador con un volumen mayor, lo que también favorece un mayor silencio. La transmisión es tipo. CVT. Como se mencionó, existe un sistema Start & Stop patentado por Piaggio llamado RISS (Regulator Inverter Start & Stop System).
El fabricante destaca consumos en ciclo WMTC iguales a 41,5 km/l para el Medley 125 y 41 km/l para el Medley 150, por lo que los intervalos de mantenimiento con sustitución de lubricantes y filtros cada 10.000 km y ajuste del juego de válvulas cada 20.000 km, siempre siguiendo las instrucciones.

Accesorios, versiones y colores disponibles

La gama de soluciones opcionales para combinar con el scooter es variada, incluyendo un top case de 32 litros en el que se puede guardar un casco modular o dos cascos Piaggio Style, o uno más grande de 37 litros.
Dos configuraciones: popurrí e Mezcla S.
El primero, más clásico, se propone con matices. bianco luna o las variantes metálicas Abismo Negro e azul orión. Colores para combinar con montura marrón y acabados en bronce mate, luego llantas en tonos gris plata.
Más deportivo Mezcla S lleva tres variaciones de color: bianco luna, Material gris e Negro Meteoro Mate, asociado a un asiento y un interior negros.
Esta configuración es reconocible por los acabados en negro mate en los parachoques, el túnel central, el asidero del pasajero y las ruedas. Además, los muelles de los amortiguadores están pintados de rojo. Color que también regresa al observar otros detalles como el pespunte. Los discos de freno delanteros y traseros presentan un perfil de margarita y pinzas de color dorado. Entre los elementos de serie de este modelo también hay una función de localización de bicicletas, gestionable de forma remota, que activa los intermitentes para identificar el vehículo en un aparcamiento lleno de gente, por ejemplo.

Foto de : Piaggio