Piaggio 1: un nuevo e-scooter para viajar por la ciudad [FOTO]

piaggio 1 Es un e-scooter tecnológico. Una síntesis de investigación estilística, esencialidad, compacidad y funcionalidad, equipado con sistema sin llave, faros LED y cuadro de instrumentos digital. Dos versiones informaron: piaggio 1 e Piaggio 1 Activo.

Diseño

El lenguaje estilístico es directo, definido, distinguible también gracias a los elementos tecnológicos.
La gama de colores vinculada al e-scooter Piaggio 1 incluye variantes cromáticas Siempre gris, Siempre blanco e Siempre negro que resaltan la esencialidad estética del medio; En cambio mezcla de sol, mezcla ártica e Mezcla de bosque son prendas bicolores que resaltan su vivacidad. En los tonos Mix, el asiento está tapizado en gris, en contraste con las inserciones laterales en negro brillante.
Estos colores están asociados a todas las versiones, además Piaggio 1 Activo También es distinguible para mí. frisos rojos en el basculante trasero.

En la parte delantera destaca un escudo de protección compacto pero a la vez funcional, que en la parte superior incluye la connotativa "lazo" de los vehículos Piaggio. Desde un lado se pueden ver los faros un LED que parecen gemas engastadas y el conjunto se aclara con la cola de caballo, también compacta y esbelta. El grupo óptico trasero también es LED.
Igualmente característico es el motivo hexagonal tridimensional que recuerda el logotipo de Piaggio y anima las superficies del escudo y los laterales. Destacamos también el doble revestimiento del sillín con una parte en acabado brillante.
El manillar parece esencial y central Pantalla digital LCD en color desde 5,5 pulgadas con sensor crepuscular. Se ajustó el color de fondo y fuente según las condiciones de iluminación detectadas, como se informó.
El esquema de información gráfica es simple y refinado desde el punto de vista visual. La velocidad aparece resaltada, luego hay otros indicadores referentes al estado de carga de la batería, la autonomía residual en km y el nivel de energía utilizada o recuperada, junto con otra información que se puede consultar mediante el botón MODE, presentes ambos en la instrumentación y en el bloque de control izquierdo. El modo de conducción es visible en la parte inferior de la pantalla, que se puede seleccionar usando el botón MAP ubicado en el bloque de control derecho.

Técnica

Incluso considerando las dimensiones compactas (longitud 1.720mm, ancho 745 mm, distancia entre ejes de 1.220 mm), la triangulación sillín-estribera-manillar sigue la típica de los scooters Piaggio tradicionales. Allá silla de montar se coloca a una altura de 770 mm, favoreciendo el apoyo al suelo y las maniobras, además del confort de conducción, considerando además un estribo plano y espacioso y reposapiés extraíbles para el pasajero. También son útiles el gancho para bolsa y la toma USB en el escudo, equipada con una cubierta de goma impermeable. La batería se encuentra en el compartimento debajo del asiento y aún así mantiene una capacidad de carga capaz de albergar un casco jet completo.

El sillín se levanta mediante el interruptor de encendido pero, si se ha quitado la batería, es posible utilizar la llave oculta en el interior del mando a distancia, que se introduce en una cerradura situada en el lado izquierdo.
El vehículo tiene un peso reducido: 75 kg sin batería, 79 kg en el caso de la versión 1 Active. A nivel técnico recuerda a los tradicionales scooters Piaggio a partir de un chasis diseñado para soportar las tensiones durante el uso urbano. Es un monotubo de acero de alta resistencia con elementos de chapa prensada. Delante hay un basculante monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico, mientras que detrás hay un doble amortiguador hidráulico.
El sistema de frenos incluye un sistema de discos en la parte delantera y trasera. 175 mm con control hidráulico y Piaggio 1 Active también está equipado con un sistema de frenado combinado CBS.

Tecnología

A través de un sistema sin llave, el e-scooter se puede manejar mediante el mando a distancia y un práctico mando presente en lugar del clásico interruptor de encendido. Para iniciarlo, presione el botón de desbloqueo en el control remoto, escuchará un aviso acústico y notará que se enciende el anillo luminoso en el mando, luego coloque el mando en ON.
Para comenzar, presione el botón MAPA hacia el lado derecho del manillar, manteniendo presionada la palanca del freno, recuperando uno de los dos modos disponibles entre ECO (centrado en el ahorro energético con una velocidad limitada a 30 km/h) e DEPORTES (el programa básico a máxima potencia). Marcha atrás en cambio, indica marcha atrás, que sólo se puede poner cuando el vehículo está parado para facilitar los movimientos en espacios estrechos.
La batería de iones de litio se puede quitar para maximizar las operaciones de carga. Se puede retirar en unos segundos soltando el cable que lo conecta al vehículo, y además está equipado con un asa para su transporte. Se puede recargar mediante el cargador de baterías suministrado con el vehículo.

El ejemplo Piaggio 1 está equipado con una batería con una capacidad de 1,4 kWh y pesa 10 kg, mientras que el Piaggio 1 Active está equipado con una batería de mayor capacidad 2,3 kWh y pesando 15 kg, según la información.
El tiempo estándar para una carga completa es igual a 6 horas, considerando un voltaje de 220 V. Se indica una eficiencia de hasta 800 ciclos de carga completos; una vez superado este umbral, la batería conserva el 70% de su capacidad y sigue siendo utilizable, como se indica.

dinamismo

El sistema de propulsión eléctrico del Piaggio 1 es una unidad Sin escobillas con sistema de recuperación de energía cinética KERS (Sistema de Recuperación de Energía Cinética). Un corazón tipo buje desarrollado por Piaggio, integrado en el buje de la rueda trasera.
El motor eléctrico Piaggio 1 ofrece una potencia continua de 1,2 kW (2 kW pico), mientras que el del Piaggio 1 Active 2 kW (3kW pico). Las prestaciones son comparables a las de los scooters tradicionales de 50 cc. En el caso del Piaggio 1, una velocidad de 45 km / h, con una autonomía de hasta 55 km en ECO y hasta 48 km en SPORT (considerando el ciclo WMTC). Al cambiar a Piaggio 1 Activo, la velocidad indicada es 60 km / h, con una autonomía de hasta 85 km en ECO y hasta 66 km en SPORT (siempre ciclo WMTC).

Foto de : Piaggio – Grupo Piaggio