Carné de moto: el carné para titulares de A1 y A2 tras un curso sin nuevo examen práctico

Según informó el portal de Ministerio de Infraestructura Sostenible y Movilidad, la aprobación definitiva del llamado “Decreto Mims”, la segundo En poco más de diez meses, se trata de diversos aspectos, entre ellos la revisión del código de circulación. Entre las medidas también se encuentra la expedición del permiso de conducción A2 o A para los titulares de A1 y A2 tras un curso de formación y sin un nuevo examen práctico.

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Las diversas medidas previstas para: "reducir las cargas administrativas que soportan los usuarios, agilizar la expedición de los permisos de conducción, las cualificaciones profesionales y el certificado de idoneidad profesional", según se indicó en la ocasión.
En cuanto a las licencias para circular en vehículos motorizados de dos ruedas, cabe señalar que los titulares de licencia A1 o A2 podrán obtener, tras un curso de formación específico y sin necesidad de un nuevo examen práctico, la liberación de la licencia A2 o A.
El aumento de nivel se espera dos años después de la obtención de la licencia ya en posesión, sin prueba práctica final, pero con la asistiendo a un curso en una autoescuela de 7 horas, según surgió, que incluye teoría y práctica.
Entre las otras medidas enumeradas, hablando también de la expedición o renovación del permiso de conducción, los exámenes pueden ser realizados por todos los empleados capacitados de Mims y no sólo por los de las oficinas correspondientes; Además, el cupón en papel que se adjuntará a los certificados de circulación ya no se enviará por correo a quienes posean un ciclomotor y cambien de residencia, sino que la actualización aparecerá automáticamente en el archivo nacional de vehículos. Además, en el caso de renovación de documentos de conducción caducados hace más de cinco años, el titular deberá superar un nuevo examen práctico de conducción para comprobar la idoneidad para conducir, sin volver a realizar el examen teórico.
Siguiendo hablando de dos ruedas y movilidad sostenible, destacamos también que: "Las bicicletas de pedaleo asistido que sean manipuladas se asimilan a los ciclomotores, con la consiguiente sujeción a las obligaciones previstas para estos últimos (matrícula, seguro, permiso) y con la previsión de sanciones específicas para quienes las modifiquen y para quienes usalos, usalos a ellos".
Las bicicletas y patinetes eléctricos se incluyen en la clasificación de vehículos para un marco legal más claro, como se indica.