La nueva Fantic Caballero 125 Flat track, 250 y 500 debuta en Eicma 2017 [FOTO]

Línea convincente y excelentes materiales de construcción.

Fantic Motor Caballero Dual y Flat Track - Las dos ruedas vuelven a estar más de moda que nunca con la clásica línea Scrambler, icono de un estilo de vida retro y vintage, bajo el signo de Fantic Motor que reinterpreta los dos mitos con una carrocería que sin duda atraerá notables miradas.
La nueva Fantic Caballero 125 Flat track, 250 y 500 debuta en Eicma 2017 [FOTO]La nueva Fantic Caballero 125 Flat track, 250 y 500 debuta en Eicma 2017 [FOTO]

Después de haberlos anticipado en la última cita de la feria milanesa de las dos ruedas, Fantic Motor estrenará la nueva gama de la mítica moto en Eicma 2017 Caballero, el sueño de toda aquella generación de los 80 y 90, propuesto nuevamente hoy con muchas referencias al pasado y con una carrocería diseñada específicamente para despertar emociones fuertes en los más nostálgicos.

Serán tres cilindradas en las que se dividirá la gama, desde la más pequeña de 125 cc hasta 250 cc hasta la versión de más altas prestaciones con motor de 500 cc. La mayor innovación se refiere sobre todo a la posibilidad de elegir entre dos versiones diferentes, unaDoble” también llamada Scrambler, especialmente indicada para los amantes del todoterreno y caminos de tierra, y una llamada “Pista plana“, que introduce uno en el mercado por primera vez. Llanta homologada de 19 pulgadas de serie. Siguiendo las mismas cilindradas, la gama se dividirá en las variantes más clásicas de enduro y motard, compartiendo las mismas motorizaciones pero modificando el chasis, la carrocería y obviamente el sector de suspensiones y ruedas.

Los 3 modelos se caracterizan por uno línea delgada y estilizada, recordando lo más fielmente posible a las scramblers del pasado, que están volviendo a ser tan populares en los últimos años, especialmente para los amantes del estilo vintage y old-retro. La decoración gris mate de la versión Flat Track es decididamente apreciable, lo que amplifica el aspecto ya notable de este tipo de moto. La referencia a la deportividad queda adecuadamente resaltada gracias a la presencia de calcomanías y números colocados a los lados del sillín, que culmina en una parte trasera decididamente estrecha y puntiaguda, que deja a la vista todo el neumático trasero.

Las 3 versiones cuentan con un bastidor de acero CrMo de un solo larguero y suspensión delantera FANTIC FRS con varillas invertidas de ø41 mm, mientras que en la parte trasera una Mono FANTIC FRS con ajuste de precarga. Los 3, refrigerados por líquido, tienen potencias que van desde los 10 hasta los 43 CV y ​​precios que parten de los 4900 euros para la versión con motor de 125 cc.

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