Nuevas Yamaha R1 y R1M MY 2018 en EICMA 2017 [FOTO]

Fiel a su tradición deportiva, la marca Iwata siempre ha mantenido un alto nivel en su gama de motos superdeportivas, en línea con la gran atención prestada al departamento de carreras, en todo tipo de superficies. Por lo tanto, para 2018, la gama de motos deportivas continúa actualizándose, siguiendo el ritmo de las innovaciones que llegan directamente del departamento de carreras de Superbike, MotoGP y todas las demás competiciones, con el rediseño de las dos motos deportivas emblemáticas de la marca japonesa, la Nuevas Yamaha R1 MY 2018 y R1M MY 2018.

YAMAHA YZF-R1M 2018

Colocado en el escalón más alto tanto por la propia casa como por la crítica nacional e internacional, el YamahaR1M se actualiza, dejando tras de sí una estela de seguidores que quizás nunca han logrado alcanzar su nivel de prestaciones y eficiencia electrónica al servicio de la seguridad y el rendimiento. Partiendo de esta misma base, la YZF-R1M MY 2018 promete ser la motocicleta de producción más avanzada jamás producida por Yamaha. Empujado por un motor crossplane CP4 da 200 CV y equipada con sofisticadas tecnologías de control electrónico desarrolladas directamente a partir de la YZR-M1, la YZF-R1M permite a los pilotos más exigentes y a los amantes de acariciar los bordillos de la pista con su moto, la posibilidad de explotar al máximo su increíble potencial. El trabajo de la electrónica también se vuelve aún más eficaz gracias a diversas actualizaciones de software que permiten al vehículo de dos ruedas Iwata descargar de forma óptima toda su enorme potencia, maximizando el agarre sobre el asfalto para no perder adherencia y, por tanto, preciosas décimas por vuelta.

También viene con exclusivas. Suspensión electrónica Öhlins Racing (ERS) capaz de adaptarse continuamente al asfalto y a las condiciones de agarre en tiempo real, garantizando la mejor sensación posible entre el piloto y la moto. Consiguen funcionar perfectamente analizando instantáneamente los datos provenientes de la plataforma inercial (IMU) de 6 ejes y regulando con precisión los valores de compresión y rebote de la horquilla y el monoamortiguador. El ERS también evita que la horquilla se hunda y minimiza el hundimiento o “agachamiento” de la parte trasera. La posibilidad de poder ajustar individualmente los ajustes de frenos, dirección, entrega de potencia y comportamiento en curva es muy satisfactoria, para adaptar la moto perfectamente a tu piel. Para 2018, la YZF-R1M está equipada con un Caja de cambios con sistema de cambio rápido aún más sofisticado, diseñado para garantizar cambios de marcha fiables y rápidos sin tener que utilizar el embrague, incluso al bajar de marcha. Junto con la ECU rediseñada, también se ha perfeccionado el control LIFt (LIF), convirtiéndose así en un sofisticado sistema que monitoriza y regula la entrega de potencia, para evitar desagradables caballitos no deseados que harían perder la concentración al piloto innecesariamente.

La YZF-R1M MY 2018 estará disponible, en color Silver Blu Carbon, en cantidades limitadas y sólo al reservar en línea. Las reservas por equipos y pilotos estarán abiertas en el sitio web de Yamaha a partir del 27 de noviembre, brindando a los propietarios la oportunidad de participar en Yamaha Racing Experience.

YAMAHA YZF-R1 MI 2018

Con un historial envidiable en numerosas competiciones de resistencia, privadas y amateurs, la nueva YZF-R1 hereda todas las tecnologías y características de la superior R1M, incluyendo sobre todo el formidable Cambio de marchas electrónico QSS., que ofrece la máxima fluidez tanto al engranar como al reducir marchas, facilitando la conducción especialmente en tramos transitados y urbanos. Luego propone lo que ya se ha apreciado. mMotor crossplane de 998 cc con 4 cilindros y unos impresionantes 200 CV, para una entrega de potencia que ciertamente no está al alcance de todos. El control de tracción y el control de deslizamiento también se han mejorado para hacer que las curvas cerradas a altas velocidades sean más seguras y estables. Pero todo este poder y tecnología no serían tales si no se combinaran con una bajo peso de solo 199 kg, que siguen haciendo que una moto de esta cilindrada sea ágil en el tráfico. Uno renovado se encarga de gestionar las reacciones en la rueda trasera. basculante de aluminio con armazón de refuerzo y un sofisticado marco de magnesio. De nuevo con vistas a reducir el peso, encontramos las deportivas llantas de magnesio acopladas a un depósito fabricado en aluminio. La YZF-R1 MY 2018 estará disponible en los Concesionarios Oficiales Yamaha a partir de marzo de 2018, en el nuevo Color Race Blue y Tech Black.