Nueva Yamaha YZF-R3, la Serie R que satisface a todos

Nueva Yamaha YZF-R3 – El Salón de la Moto de Milán se acerca y Yamaha se prepara para seguir despertando los finos paladares de los amantes de las dos ruedas con la nueva YZF-R3, desarrollado con el objetivo de crear un superdeportivo para conducir todos los días, que se sitúa entre las famosas YZF-R125 y YZF-R6, representando un "puente" ideal. para aquellos que quieran pasar de 125 cc a una cilindrada superior. La nueva YZF-R3 abre las puertas del mundo de la Serie R a una nueva generación de pilotos cerrando finalmente la brecha entre la YZF-R125 y la YZF-R6, manteniendo todas las características del ADN de sus hermanas "R", como el carenado agresivo, el doble faro, la toma de aire central, las líneas atléticas y aerodinámicas y el perfil musculoso con las masas proyectadas hacia adelante, dado por la cola adelgazada y afilada. y elevado, y con los lados angulares en forma de V del casco remodelados.

La nueva Yamaha YZF-R3 está propulsada por un Nuevo bicilíndrico de 321 cc orientado hacia delante, DOHC de 4 tiempos y 4 válvulas, con una relación diámetro x carrera de 68,0 mm x 44,1 mm y una relación de compresión de 11,2:1, que ofrece una potencia máxima de 30,9 kW/42 HP a 10.750 rpm y un par máximo de 29,6 Nm/3.0 kg-m a 9.000 rpm, que crean “una Supersport para conducir todos los días”, asegurando una manejabilidad absoluta a régimen medio-bajo, con un carácter enérgico y reactivo a régimen alto. De la familia Serie R, la nueva Yamaha YZF-R3 también retoma el diseño de distribución, que al ser directo, compacto y ligero, es capaz de garantizar un excelente rendimiento, especialmente en el límite de la zona roja.

La nueva Yamaha YZF-R3 emplea Cilindros DiaSil ligeros, adoptados por primera vez en un bicilíndrico Yamaha, que crean una microestructura resistente a la fricción y optimizan la dispersión del calor, reduciendo el peso y minimizando el consumo de aceite. Al igual que los últimos motores de dos y tres cilindros instalados en la serie MT, el nuevo sistema de propulsión adopta el desplazamiento del cilindro, lo que reduce las pérdidas de potencia debidas a la fricción y mejora la entrega de potencia, para una conducción aún más divertida. Una de las principales características del nuevo bicilíndrico orientado hacia delante de la nueva Yamaha YZF-R3 es, pues, el equilibrio entre la capacidad de conducción a bajas revoluciones y el rendimiento a altas revoluciones, posible a través de un eje liviano de 180 grados que permite que el motor empuje con fuerza a altas revoluciones, con una aceleración impresionante y una capacidad de respuesta que genera emociones fuertes en todas las revoluciones.

Diseñado también para un público novato, los técnicos de Yamaha han desarrollado el chasis de la YZF-R3 para que pueda ofrecer un conducción predecible y tranquilizadora, por este motivo se ha equipado con un bastidor de tubo de acero de diamante, que reduce el peso de la moto a apenas 169 kg en orden de marcha (con todos los tanques de líquido llenos). Las dimensiones del chasis, la respuesta instantánea del motor y la aceleración progresiva contribuyen a potenciar la versatilidad de la YZF-R3, una motocicleta capaz de afrontar con soltura rutas urbanas, excursiones deportivas de fin de semana y mucho más.

l ruedas ligeras de aluminio de 17 pulgadas, que calzan neumáticos 110/70-17 (delantero) y 140/70-17 (trasero), y los cinco pares de finos radios ponen énfasis en el alma Supersport de la moto y acentuar sus características de la Serie R. Precisamente por ello el sistema de frenada se define con un freno delantero de disco flotante de 298 mm con pinzas de dos pistones delante y un disco de 220 mm con pinza de un solo pistón detrás. La instrumentación multifunción ofrece una gran cantidad de información. e incluye el tacómetro analógico y el velocímetro digital. El estrecho vínculo con la Serie R también se desprende de detalles como el indicador de cambio de marcha, con un diseño similar al utilizado en la YZF-R1. Para completar el indicador de marcha, el testigo de combustible, el indicador de temperatura del líquido, indicaciones de reducción de consumo, reloj, cuentakilómetros parcial y más. La nueva Yamaha YZF-R3 estará disponible en colores Race Blue y Black a partir de abril de 2015. a 5.390 euros FC