Nueva Yamaha Niken: el vehículo de tres ruedas de Iwata se muestra en EICMA 2017

El carácter de un superdeportivo pero con una seguridad nunca antes vista

Yamaha Niken nueva - La nueva motocicleta de 2017 ruedas de la marca Iwata hace su debut en Europa en EICMA 3, mostrando toda su vanguardia técnica y de ingeniería con este producto altamente innovador, capaz de combinar el alma de una motocicleta deportiva y una seguridad nunca antes alcanzada. en la industria. Se pueden pedir online por el momento, pero aún está por definir la apertura de reservas.
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Desde su creación allá por 1955, Yamaha ha hecho de la creatividad y la experimentación sus puntos fuertes, produciendo algunos de los modelos tecnológicamente más avanzados e innovadores en sus más de 60 años de historia. Para demostrar mejor su inclinación por el descubrimiento y la experimentación, presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015 el primer prototipo de motocicleta desarrollada sobre 3 ruedas, denominada MWT-9. Hoy, poco más de dos años después, ha decidido revelar al mundo, coincidiendo con EICMA 2017, la nueva yamaha niken, la primera motocicleta de producción que funciona con Ruedas 3.

El nombre del nuevo e innovador modelo de tres diapasones deriva de “Niken”, palabra japonesa cuya traducción es “dos espadas”. El término tiene su origen en el siglo XVII, cuando se inventó el estilo de lucha con dos espadas: una revolución que marcó el comienzo de una nueva era en el mundo de la lucha. Como entonces, hoy esta solución marcará un nuevo paso adelante en el mundo del motociclismo, garantizando una experiencia de conducción incomparable, con una seguridad y estabilidad en las curvas que ninguna otra motocicleta del mundo podrá ofrecer jamás. Las prestaciones de una moto deportiva pero con un nivel de seguridad, especialmente en curva y en cualquier condición del asfalto, nunca antes alcanzado. La seguridad en tracción y frenada gracias al par de ruedas delanteras cambiará radicalmente la conducción, especialmente sobre asfalto mojado y en los meses de invierno, reduciendo significativamente la probabilidad de caídas. Los técnicos de Yamaha han realizado todos los estudios y realizados todas las pruebas posibles para garantizar que el carácter de conducción de Niken es similar al de una moto tradicional. Gracias a la experiencia de la marca japonesa, la mayoría de los motociclistas podrán pasar fácil y sin problemas de andar en un vehículo de dos ruedas a andar en el sistema LMW de Yamaha sin tener que cambiar su estilo. Deportividad garantizada por tanto por el potente tres cilindros frente de marcha de 847 cc, capaz de generar potencia y torque verdaderamente vigorosos.

Desde la perspectiva del conductor, Niken tiene una apariencia atrevida y musculosa, en contraste con el diseño sinuoso del depósito, que confiere al modelo un estilo único, diferente al del resto de motos. El sillín, curvado hacia arriba, tiene un diseño ancho y plano para un confort excepcional gracias también al soporte lumbar. El cabezal de flor con les integradas refuerza la estética agresiva. Luces de posición LED, que apuntan directamente hacia el centro asegurando una apariencia fuerte y musculosa. Para combinar una agilidad sorprendente en las curvas y una rigidez constante a altas velocidades, se optó por desarrollar un marco híbrido de acero y aluminio. El primer material se refiere a la viga principal portante, mientras que la parte pivotante del basculante es de aluminio. Para optimizar las prestaciones de conducción de Niken se utilizó un nuevo basculante de aluminio de 552 mm de longitud, 15 mm más largo que el del MT-09, que gracias a su mayor longitud ayuda a ofrecer una mayor sensación de estabilidad en las curvas. El manejo deportivo del nuevo Niken le permite alcanzar un ángulo de inclinación de aproximadamente 45 grados, resultado posible gracias a la adopción de un Mecanismo de dirección Ackermann acoplado a un sistema de suspensión voladizo montado fuera de las ruedas. En la parte trasera cuenta con una suspensión totalmente regulable en compresión y liberación de precarga, por lo que puede adaptarse perfectamente a los estilos de conducción y condiciones de la carretera.

Niken también está equipado con las últimas tecnologías de gestión electrónica, como YCC-T, D-MODE, control de crucero y sistema de control de tracción, así como el embrague antirrebote y el sistema Quick Shift que ofrecen altos niveles de control y placer de conducción en diferentes condiciones. . Tecnología que también encontramos en la instrumentación TFT LCD, que gracias a su fondo negro es legible en cualquier condición de iluminación, encerrando toda la información necesaria durante la conducción en una pantalla compacta. Las primeras Niken 2018 con destino al mercado europeo serán Disponible sólo mediante reserva online previa.. La fecha de apertura de reservas online y el precio de Niken se comunicarán en los próximos meses.

 

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