Nuevo CFMOTO 700MT: la evolución del crossover se espera en Italia a principios de 2024

Tras el lanzamiento en los mercados asiáticos y otros países, el nuevo CFMOTO 700MT también se espera en Italia, donde debería debutar a principios de 2024. El crossover CFMOTO prepara una evolución importante respecto a su antecesor, el 650MT, tanto en términos de versatilidad como en el plano más estrictamente motorizado.

Motor de 693 cc con 55 kW

Respecto a la 650MT, la nueva 700MT debería presentar el mismo bastidor de acero con basculante de aluminio, que será muy similar a la actual 650 cc, mientras que en cuanto a la motor la elección de CFMOTO recaerá en Bicilíndrico en línea de 693 cc, refrigerado por líquido, con una potencia de 55 kW a 8500 rpm. y un par máximo de 68 Nm a 6500 rpm con dos modos de conducción, Sport y Eco. Se trata de un motor que ya se utiliza en los modelos de la gama CL-X.

Línea más delgada

En cuanto al diseño, se espera el CFMOTO 700MT con una línea más moderna y estilizada, actualizada con nuevos grupos ópticos. En el chasis, la nueva moto contará con una horquilla USD con 140 mm de recorrido y la presencia de un monoamortiguador en la parte trasera. Los frenos incluyen un sistema JJuan con doble disco delantero con pinzas de dos pistones y uno único trasero combinado con ABS. Además del sistema de iluminación Full LED, el equipamiento también incluye una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas y dos enchufes americanos (tipo A y tipo C). 

Tanque de 18 litros

Con un peso en vacío de 218 kg, el 700MT equipa de serie un depósito de 18 litros (como el 650) y neumáticos CST (120/70 y 160/70) sobre llantas de 17 pulgadas. La altura del sillín desde el suelo es de 820 mm (puede elevarse hasta 840 mm bajo pedido), mientras que en el frontal opcional no faltan accesorios como la defensa y las bolsas laterales.