Nueva Triumph Speed ​​Triple S&R: equilibrio y refinamiento made in England [FOTO]

Nuevas Triumph Speed ​​Triple S&R – Triumph finalmente ha presentado sus dos nuevas Speed ​​​​Triple S&R, una semana antes del próximo EICMA, programado para celebrarse en Milán del 19 al 22 de noviembre, donde esperamos ver aún más nuevos modelos de la marca Hinckley, incluido un nuevo versión del Tiger Explorer.

La información oficial confirma que Triumph ha renovado por completo sus nuevas Speed ​​Triple S&R. Más potencia, más par, nuevos faros, una carrocería rediseñada y una serie de actualizaciones en cuanto a electrónica. El resultado es la versión más refinada y equilibrada que ha tenido el modelo británico.. La cilindrada sigue siendo idéntica a la del modelo anterior, 1050 cc, pero las exigencias para garantizar las emisiones Euro4 han llevado a un total de 104 cambios, incluida una reducción general de su anchura de 20 mm. De este modo, los propietarios ganan en potencia y, sobre todo, en par, en todas las velocidades. Además, el ahorro de combustible es del 10%.

Desarrollos de motores de motores. Nuevas Triumph Speed ​​Triple S&R incluyen una nueva cámara de combustión, culata, diseño de pistón y cuerpos de aceleración electrónicos. También hay un nuevo embrague de asistencia antideslizante, un radiador más pequeño pero más eficiente y un escape menos restrictivo, que cuenta con un aumento del flujo del 70%. Además, contamos con una nueva unidad de control, acoplada a los cuerpos de aceleración ride-by-wire, que trae consigo cinco nuevos modos de conducción a elegir.. Cuatro están preestablecidos: Road, Rain, Sport y Track, mientras que también hay un modo de conductor configurable, que permite a los propietarios ajustar la configuración de la Speed ​​Triple para adaptarla a sus gustos personales o al entorno.

Oral Nuevas Triumph Speed ​​Triple S&R parecen más elegantes y más sofisticados, sin perder nada de su agresividad, su marca registrada. El doble faro es la seña de identidad de estos dos nuevos modelos y la entrada de aire ofrece un mayor flujo de aire para el nuevo motor. En el otro extremo de las Triples encontramos la cola que se inspira en la nueva Daytona 675R., que enmarca el doble escape. El nuevo modelo R se diferencia del modelo S por el guardabarros delantero de fibra de carbono, los espejos del depósito de combustible y el bastidor invertido Öhlins NIX30. El modelo S estará disponible en Diablo Red y Phantom Black, mientras que el R en Crystal White y Matt Graphite, ambos con subchasis rojos y otras características de diseño distintivas. Triumph aún no ha confirmado el precio, pero esperamos que la Speed ​​Triple S cueste unos 14.300 euros, mientras que la versión R probablemente incline la balanza hacia los 16.000.