Nolan: Casey Stoner recibe de regalo el nuevo X-803 Ultra Carbon

Jornada especial en Nolan con la presencia del ex campeón del mundo de Moto GP Casey Stoner, testimonio de Nolan desde hace 16 años y frecuentador de la fábrica de Brembate, en provincia de Bérgamo. Casey realizó un recorrido por los pabellones de la empresa y recibió un casco de regalo Nolan X-803 Ultra Carbono personalizado con las banderas de Australia e Italia y una dedicatoria para recordar una relación que dura desde 2002, cuando la empresa decidió apadrinar a un niño con un talento increíble pero que, debido a su corta edad, aún estaba en proceso de perfeccionamiento. En realidad se trata de un modelo vendido bajo la marca X-Lite, pero que Casey siempre quiso que llevara el nombre de la empresa matriz. A la espera de saber si el casco se producirá en serie limitada o no (los clientes de Nolan siguen siendo muy aficionados a los productos diseñados por el piloto australiano), charlamos con Casey sobre los pliegues de la MotoGP y, en general, de las dos ruedas.

Casey, estamos aquí en la fábrica de Nolan, que es mucho más que un patrocinador para ti. La primera pregunta es obligada: ¿existe amistad entre un conductor y las empresas que le siguen?

“Personalmente disfruté tener una relación cercana con las personas y empresas que me apoyaron. Con algunos pasó y todavía están a mi lado, con otros esto no pasó y el trabajo fue más corto."

¿Alguna vez has pensado en volver a correr?

"No. Me gusta vivir con niños y mi familia. He tenido varias oportunidades pero prefiero volver a casa y dormir en mi propia cama todas las noches".

¿Cuál fue el secreto de sus éxitos?

“Cuando era niño corría mucho y esto me ayudó a mejorar mi capacidad de adaptación. Cuando era niño corrí 35 carreras con 5 motos diferentes en un fin de semana. Fue un importante campo de entrenamiento".

¿Cuántas peticiones serias has tenido para volver a competir?

“Todo el mundo me preguntaba esto, pero la verdad es que me gusta mi vida y no hay posibilidad de volver al paddock, al menos como piloto”.

¿Le gustaría tener otro rol distinto al que tiene ahora en Ducati?

“Me gusta hacer lo que hago ahora, pero me gustaría tener más influencia en el análisis de datos y aportar mi experiencia a las carreras. No seas sólo una prueba de manejo".

¿Le gustaría seguir una carrera como director de equipo?

"No está en mis planes por ahora y en cualquier caso no creo que lo haga nunca en MotoGP porque eso no me permitiría pasar mucho tiempo con mi familia".

¿Te apasionan más las motos o las carreras?

“Es difícil para mí decirlo también. Para mí lo mejor del fin de semana fue la clasificación, incluso más que la carrera y la victoria. Quizás sea la pasión por lo extremo lo que demuestra el talento".

¿Alguna vez has tenido la curiosidad de probar una Yamaha?

“Lo mejor sería probar todas las motos en tres o cuatro días para entender las diferencias y las sensaciones de los pilotos, pero cuando corría nunca pensaba en eso. Sólo estaba pensando en mi bicicleta y estaba concentrado en eso".
Tu nombre está ligado a la historia de Ducati, por eso te pido tu opinión sobre Petrucci y Dovizioso.
“Danilo está trabajando duro para Ducati, hizo muchas pruebas los fines de semana y creo que para el futuro mi posible elección es la que podría tomar Domenicali. Andrea está teniendo una temporada menos que perfecta. Este año corre con la obligación de ganar y es diferente a cuando corres sin ser favorito. Ahora tiene que ganar y no es fácil. Cometió un par de errores pero también logró buenos resultados y creo que dará su opinión hasta el final de la temporada".

¿Es Márquez un piloto peligroso?

“Tal vez fue en el pasado, pero ahora le agrada a todo el mundo. Creo que esto no debería ser un deporte de contacto. Debería haber castigos más severos para aquellos que van más allá de las reglas y las devuelven a lo que son".

¿Te gustaría crear una academia en Australia?

“Respeto a todos los que existen como el de Valentino Rossi porque dan a los pilotos jóvenes una oportunidad importante, pero preferiría encontrar un par de talentos y concentrar el trabajo en ellos. Puedes encontrar al verdadero campeón comparando pilotos de todo el mundo. Cualquiera puede correr en Moto2, pero pocos pueden marcar la diferencia cuando realmente importa. Hoy en día, la electrónica ayuda mucho y muchos pilotos pueden mantenerse delante, pero pocos tienen esa ventaja para llegar arriba y mantenerse allí".

¿Quién ganará el Mundial 2018?

“Márquez, también porque son segundo y tercero en la clasificación, Rossi y Viñales no han ganado una carrera en el último año, pero será una temporada larga”.

¿Podrá Valentino Rossi ganar otro título?

"Si Yamaha consiguió hacer una moto con las características que requiere y con un reglamento que deja más espacio al piloto, creo que sí, pero en el paddock hay muchos pilotos jóvenes que están demostrando su valía".