Nicolò Bulega sigue en RMU pero en el Team DFC

Nicolò Jarod Bulega, nacido en 1999, uno de los jóvenes más prometedores del panorama motociclista italiano, hijo de un artista (su padre Davide fue campeón de Europa de 250cc además de piloto probador de la Cagiva 500), competirá en 2013. en el Pre-GP 250 montando una RMU 4 veces del Team DFC en el CIV.

Nicolò irá así en busca del tercer título italiano consecutivo (en 2011 también fue campeón de Europa) con un nuevo equipo (el contrato es anual) y sobre todo pasando de dos a cuatro golpes. Entre otras cosas, hoy hay noticias sobre un acuerdo plurianual con Dainese.

A continuación se muestra el comunicado de prensa del acuerdo. Año nuevo, vida nueva: el viejo proverbio encaja perfectamente con Nicolò Bulega que, después de dos temporadas plagadas de otros tantos títulos nacionales, cambia de equipo. El joven piloto de Reggio Emilia y ahora de Romaña de adopción correrá la próxima temporada con el equipo DFC de Alberto di Ferdinando y los hermanos Ciprietti que le proporcionarán la RMU 250 4 Tiempos. Nicolò abandona así el equipo oficial RMU con el que dominó en el MiniGp 50 en 2011 y en la temporada que acaba de terminar hizo suyo el casco tricolor en el Pre Gp 125. Esto marca el final de una página importante en la carrera de Nicolò, que, Aunque cambie de camiseta, no cambiará de marca de moto. El equipo del DFC quería a toda costa al joven Bulega haciéndole una oferta indispensable y así se consiguió el fichaje. Nicolò, siempre acompañado de su padre Davide, que también pondrá su experiencia a disposición del equipo, traerá consigo un técnico de confianza y en febrero probará la nueva moto en España. Para él, las 4 tiempos son una novedad: hasta 2012 pilotó la 50 y luego la 125 de 2 tiempos como máximo, una experiencia que le permitió aprender los secretos de la conducción de una moto que utilizará en 2013. El objetivo es que ser protagonistas y seguir con la racha ganadora y por ello RMU le proporcionará el mejor material posible. De hecho, Bulega ha mantenido una excelente relación con el fabricante de Reggio Emilia y esto ayudará al piloto y al equipo en el nuevo reto que les ayudará a acostumbrarse a las 4 tiempos y por tanto a Moto3.

“Estoy muy feliz de unirme al equipo de DFC formado por personas motivadas y apasionadas que creen firmemente en mí. Intentaré agradecerles de la mejor manera con los resultados en la pista – dijo Nicolás Bulega – Tendremos una serie de pruebas ocupadas para prepararnos para 2013 y tengo mucha curiosidad por probar la RMU y comprometerme con la nueva cilindrada. Contaremos con un equipo profesional, mecánicos capacitados y una moto, ojalá, competitiva. Creo que los ingredientes para hacerlo bien están todos ahí y estoy listo para comenzar la nueva aventura y por eso quiero agradecer al equipo de DFC por la oportunidad que me brindarán. También quiero agradecer al equipo RMU, especialmente a Ramona y Alessandro, por las dos fantásticas temporadas que corrimos juntos. Estoy feliz de seguir en la bicicleta de Ruozi”.

En junio de 2013 probará con un equipo de Moto3 una Honda FTR prevista para 2014, moto que ya podrá pilotar "oficialmente" en octubre, cuando cumpla 14 años.

Luego le preguntamos a papá Davide si la Federación había contribuido de alguna manera a esta nueva aventura, esto es lo que respondió: "Por el momento no hemos tenido respuesta, todavía estamos esperando su comunicación al respecto, pero estoy seguro."

Ahora es natural preguntar... pero es posible que la Federación no apoye a un piloto tan joven y ya tan exitoso... esperemos que nos equivoquemos y que la confianza de papá Davide sea devuelta, de lo contrario, muchas interrogantes. surgiría.