Nicola Dutto en Eicma 2018 anuncia su regreso a la moto con KTM en el Dakar 2019

Eima 2018 se confirma en nombre de los grandes “Emociones”: desde motolive freestyle hasta el asombro entre los distintos stands llenos de novedades e invitados especiales hasta las palabras de los distintos pilotos presentes por turno en los expositores preparados para la próxima temporada en las categorías correspondientes. entre estos ultimos Nicolás Duto el legendario piloto parapléjico, invitado de Soporte KTM para una "entrevista en escena" con el público presente el viernes.

Acompañado por 2 compañeros. KTM En el mini escenario circular, el motociclista Nicola Dutto hace su aparición a bordo de su "Silla de ruedas Racing" naranja firmada Nick Dutto, que es aclamado por muchos de sus fans lamentablemente afectados por discapacidades en la primera fila y por cientos de curiosos y apasionados alrededor del escenario.

A continuación se muestran las declaraciones en el escenario:

Nicola estamos aquí pero no todos conocen tu historia...: 

– Mi historia muy brevemente… Hace ocho años tuve un accidente durante una carrera de motos, en mi vida había tenido suerte y tuve la oportunidad de convertir mi pasión en una profesión. El 20 de marzo de 2010 durante la España Baja me caí y el resultado fue la silla de ruedas... 9 meses en rehabilitación después de romperme prácticamente todo... Siempre pensé en quedarme en el mundo off-road pero nunca pensé en volver. en moto, luego una vez que volví a correr con la sidebyside decidí intentarlo de nuevo con una moto preparada para mi problema... después de algunas carreras en 2012 compitiendo contra personas sin discapacidad, me llevé a casa un puesto 24, todavía no se como...

Entonces, ¿has empezado a correr de nuevo?…

– Sí, el mismo tipo de moto que usaba cuando tuve el accidente, la equipé y volví a competir, luego vino el encuentro con la familia KTM gracias a Angelo y Paolo con el Scorpion Bay y a partir de ahí es como comer pastel. …

¿Tienes más y más hambre y luego?…

-Me puse en forma y me recuperé compitiendo en todas las carreras que participé: el Mundial de Baja, 250, 500 y 1000, llegando a estar en mitad de la tabla...

¿En mitad de la mesa? 

-Es lo bonito de las carreras de resistencia… si logras alejarte de los peligros y mantener un buen ritmo, al final ya sabes… es como en un maratón logras llegar bien al resultado final… es claro que detrás hay un entrenamiento fundamental en todo y no te puedes dar el lujo de engordar porque son kilos que cargar y luego mucho entrenamiento postural para gestionar el equilibrio, porque al no tener sensibilidad desde la 7ª vértebra para abajo la percepción del equilibrio cambia y debe gestionarse en la moto todoterreno.

Los dos compañeros presentadores en el escenario transmitieron en la pantalla grande un vídeo resumen de los entrenamientos de Nick y de sus primeras pruebas, al final del cual hubo aplausos y ojos llorosos por parte de los entusiastas.

En el vídeo leemos Dakar 2019... pero ¿el Dakar 2019 es un nuevo modelo de KTM?

-Pues no, es una carrera y yo estaré en la salida con mi número... 143 en la moto... (aplausos de todo el público)

La pregunta que todos se harán ahora… en tu condición… ¿caerás?

– Ya pasó, ya hemos corrido un par de veces pero esperamos unas horas a que nos recogieran unos amigos... pero en el Dakar todo es diferente... decidimos inscribir a 4 de nosotros, 3 fantasmas- corredores, 1 delante, yo en el centro, 2 detrás. Mi problema serán las dunas... y en este Dakar 2019 habrá un 70% de arena en toda la etapa... pero así podremos coger un cambio en caso de caída... hemos entrenado Mucho en Marruecos en los últimos 20 días ante estos acontecimientos inesperados... es duro... pero luego entiendes cómo hay que trabajar y cómo proceder...

¿Habéis participado ya en las principales manifestaciones africanas que se están celebrando ahora?

– Sí, Libia, Merzouga y el último Marruecos… ¿Has completado todos los rallyes? Yessisi, el último terminé 5to. ¿Nunca ganamos a Nicola? (una risa cautivadora) bueno pero ni lo pienso, lo bueno ahora es que hay que lidiar con el cronómetro, por ahora puedo aguantar una especial de 350/400 km en 1 hora, en arena seguramente aumentará a 1,30 horas pero esto me permitirá llegar tranquilo al final de las etapas, sin tener que llegar al límite y dejarme comer por el Dakar, llegar tarde no tienes tiempo para descansar y prepararte para el día siguiente. .

¿Ha habido otros pilotos en su situación en la historia del Dakar?

– No, nadie en la moto todavía, será el primer desafío en estas condiciones y no hay precedentes y entiendo las muchas dudas que tuvieron durante la preparación, pero en las carreras anteriores en las que participamos nos demostraron que podrán participar en el Dakar.

¿Tendrás entonces un equipo fuerte?

– Sí, todo el equipo lo formamos 1 personas, los 4 que corremos, 3 mecánicos y 3 asistentes…

Dakar que sale?

– Saldrá el 6 de enero desde Lima en Perú y regresará a Lima el 17 de enero… el verdadero estrés comienza aquí… en preparar todas las motos y repuestos sin olvidar ninguna pieza. Correremos con KTM 450 enduro con kits de rally ligeros y no con rallyes normales que serían pesados ​​de levantar... así que ¡Dios nos bendiga!

¿Objetivo? 

– Ni siquiera pienso en eso, ni en el puesto ni en nada más, en mi opinión es correcto y mejor así... es lindo vivir el momento pero sí, el verdadero objetivo principal será terminar el Dakar...

Al finalizar el encuentro, saludos al público y muchas selfies con sus fans número uno y música para acompañar el momento. También nosotros, la redacción, nos sumamos a desearnos mucha suerte en esta empresa que Nicola Dutto realizará en el Dakar 2019.