En 2015 vuelve el impuesto a la propiedad de motos de 20 años

Lamentablemente es oficial: a partir de 2015 todos los vehículos con menos de 30 años pagarán el impuesto de propiedad. El texto está contenido en la Ley de Estabilidad aprobada hoy por el Parlamento, tras un largo proceso y tras el rechazo de numerosas enmiendas presentadas para la derogación del artículo. De 2001 a 2014, las motocicletas de 20 años incluidas en la lista del FMI estuvieron sujetas al pago de un impuesto de circulación a tanto alzado de aproximadamente 11 euros. A partir de 2015, la ayuda sólo afectará a las motos que tengan 30 años.

El Gobierno cree que ganará unos 78 millones de euros con esta modificación, pero no es así en absoluto: más bien, muchas piezas que representan nuestra historia industrial serán desguazadas o vendidas en el extranjero y el mundo de la restauración sufrirá un duro golpe. Además, los usuarios que en estos 14 años han decidido realizar una inversión comprando vehículos históricos y conservándolos precisamente en nombre de este beneficio, tienen todo el derecho a sentirse estafados por el Estado. Sólo aquellos que tengan los medios económicos podrán pagar los impuestos requeridos, pudiendo así conservar sus medios, mientras que todos los demás se verán obligados a deshacerse de ellos.

Aún no sabemos cómo se regularán cada región ante este cambio: el impuesto sobre los automóviles es en realidad un impuesto regional y muchas administraciones han promulgado sus propias leyes, desviándose incluso de lo previsto por el Estado.

Creemos importante aclarar cómo se modifica la legislación relativa a los vehículos de interés histórico y de colección: se suprime una bonificación fiscal para motos y coches de entre 20 y 30 años, que seguirá reservada a todos los vehículos que tengan 30 años. viejo . Sin embargo, una motocicleta de 20 años sigue siendo considerada de interés histórico y de colección si está inscrita en un registro histórico y, por tanto, podrá beneficiarse de las ventajas previstas para la circulación por el Código de Circulación, es decir, inspección facilitada, posibilidad de circular con las luces apagadas durante el día, el acceso a zonas de tráfico limitado cuando lo prevean las administraciones municipales y la posibilidad de primas reducidas en los seguros de responsabilidad civil.