MV Agusta presenta dos nuevos productos en EICMA 2023: LXP Orioli y Superveloce 1000 Serie Oro [FOTO]

En EICMA 2023 MV Agusta asume un papel protagonista revelando un avance de dos nuevos productos que proyectan la marca en el segmento premium superior. Los dos nuevos modelos son los nuevos. LXP Orioli, un todo terreno que combina lujo, prestaciones y prestaciones avanzadas y que se producirá en una serie limitada de sólo 500 unidades, y el Supervelocidad 1000 Serie Oro, otra novedad llena de estilo y encanto que se comercializará en 2024.

Para completar la presencia de MV Agusta en EICMA se encuentran también las famosas series limitadas Rush, Brutale 1000 RR Assen, Superveloce 98 y Dragster RR SCS America, esta última creada exclusivamente para el mercado norteamericano.

MV Agusta LXP Orioli

La MV Agusta LXP Orioli, definida como la La primera motocicleta todoterreno de lujo del mundo., es un homenaje a una leyenda del motociclismo italiano, Ed Orioli, que en la década de 90, vistiendo los icónicos colores de Lucky Explorer (verde, rojo y blanco), se convirtió en un símbolo del motociclismo de aventuras. Cada una de las 500 unidades producidas, además de estar numerado, estará firmado personalmente por Edi Orioli, lo que contribuirá aún más a convertirlo en una pieza de colección.

Motor

El LXP Orioli funciona con un nuevo motor tricilíndrico de 931 cc, íntegramente desarrollado en Varese, que pesa sólo 57 kg y se desarrolla 124 CV de potencia a 10.000 rpm e 102 Nm de par máximo a 7.000 rpm, con una potencia específica de 133 CV/litro y el 85% del par disponible a sólo 3.000 rpm. El motor cuenta con un cárter, sistemas de lubricación y refrigeración completamente nuevos, mientras que el mecanismo del cigüeñal, el arranque y la caja de cambios, esta última desmontable, han sido completamente revisados. 

Electrónica

En el ámbito electrónico, el MV Agusta LXP Orioli puede contar con una plataforma inercial de 6 ejes especialmente avanzada, que interactúa con la electrónica de a bordo, compuesta por la unidad de control del motor equipada con un microprocesador de alta frecuencia. El Paseo completo por cable se basa en estrategias de manejo de pareja; Los mapas disponibles son Urban, Touring, Off-Road y Custom All-Terrain, especialmente desarrollados para garantizar una entrega adecuada y un ajuste ideal del control electrónico en diferentes contextos de acción. La bicicleta también cuenta control de tracción, desconectable, con 5 niveles de intervención para uso en carretera, 2 desarrollados para uso todoterreno y un modo Lluvia para garantizar la máxima seguridad incluso en condiciones de conducción adversas. El freno motor tiene dos niveles, independientes en su ajuste con respecto al Modo de Conducción elegido: el nivel 1 es con frenado motor reducido, el nivel 2 es con frenado motor total.

También actualizadoABS en las curvas, ahora con funcionalidad RLM (Mitigación de elevación de las ruedas traseras) y optimizado para conducción todoterreno. El sistema ABS Fue desarrollado para funcionar mejor con neumáticos de tacos y de carretera. El acelerador tiene un recorrido negativo, lo que aumenta la sensación de conducción y permite gestionar la desactivación del control de crucero de forma gradual. 

La instrumentación del LXP Orioli, que incluye Pantalla a color TFT HD de 7 pulgadas con brillo ajustable, ofrece conectividad vía Bluetooth y Wi-Fi, así como integración con la aplicación MV Ride que permite configurar la navegación, guardar itinerarios y datos de conducción a través del teléfono inteligente. El equipamiento estándar de la bicicleta también incluye un sistema de iluminación delantera y trasera LED y controles del manillar con retroiluminación LED. 

ciclismo

Desarrollado en un marco perimetral en aleación ligera, la moto tiene Basculante Sachs en aleación de aluminio ajustable. en todas las funciones: compresión, extensión y precarga del muelle, con recorrido de rueda de 210 mm; El monoamortiguador Sachs regulable garantiza 210 mm de recorrido hasta la rueda y está conectado a la suspensión mediante un enlace progresivo.

El sillín es regulable en altura en dos posiciones (850 mm y 870 mm), para adaptarse a diferentes contextos y ciclistas. La distancia al suelo es de 230 mm, ideal para afrontar los peligros de la conducción todoterreno. La distancia entre ejes es de 1.610 mm; el diámetro de las ruedas se confirma como propio de enduro con vocación todoterreno, con una rueda delantera de 21” y una trasera de 18”. La motocicleta está aprobada para su uso con neumáticos de carretera y de tacos fabricados por Bridgestone. Los frenos son suministrados por Brembo., con pinzas Stylema delanteras sobre discos de 320 mm de diámetro y pinza de doble pistón con disco de 265 mm detrás.

dotazione

La MV Agusta LXP Orioli se caracteriza por una aspecto todoterreno subrayado por la presencia de barras de protección, placa protectora de bajos de aluminio y faros adicionales. La bicicleta viene de serie con Neumáticos Bridgestone Battlax AX41 que envuelven llantas sin cámara equipadas con bujes mecanizados a partir de una pieza sólida. El equipamiento de serie también incluye maletas laterales rígidas de aluminio, así como un kit que incluye: escape homologado de titanio, tapa terminal y escudo térmico de fibra de carbono, funda para moto y certificado de autenticidad. 

estilo

A nivel estético, el LXP Orioli destaca por el elegante color Blanco Nacarado en carenados y guardabarros delantero, mientras que algunos detalles muestran los colores del histórico patrocinador con un Edi Orioli que dominó el panorama de los rallyes en los años 90. La parte central de la moto, sin embargo, es Carbon-Metallic Black, al igual que la mayor parte del sillín, en el que se repite el blanco de los carenados en los laterales. Las 500 unidades del LXP Orioli comenzarán a entregarse a los clientes a finales del primer trimestre de 2024.

MV Agusta Superfast 1000 Serie Oro

Otra de las novedades presentadas en EICMA es la versión definitiva del MV Agusta Superfast 1000 Serie Oro que se comercializará en el tercer trimestre del próximo año. La motocicleta, que se producirá en series limitadas y se ensamblará a mano en la histórica fábrica de Schiranna, integra la evolución de los rasgos estéticos y estilísticos de MV Agusta, proyectándolos a una nueva dimensión de elegancia y deportividad.