MV Agusta F3 800 AGO, la dedicatoria exclusiva a la leyenda del motociclismo

MV Agusta hizo la moto, Giacomo Agostini ha puesto su firma, una tradición, una unión que empezó con el F4 y que ahora continúa con el flamante F3 HACE 800. El resultado es una motocicleta ultratecnológica, única e inmediatamente distinguible por su excepcional exclusividad.

Una moto que luce una estética marcada por finos detalles, como los carenados que recuerdan el mundo de las carreras y el ambiente de los circuitos, luego el blanco, rojo y verde, un símbolo con “S” mayúscula. Las líneas son las de las otras F3, ultradinámicas, listas para cortar el viento, enriquecidas por el nombre del legendario AGO en el logo de la moto. Debajo de los cascos esta bicicleta se alimenta de tecnología que acompaña al prestigioso Tre Pistoni, pero tampoco en el exterior nada se ha dejado al azar.

Se recurrió a fibra de carbono fina Para ambos guardabarros, esto significa ligereza y elegancia. EL llantas forjadas permiten ahorrar 2 kilogramos respecto a la versión estándar y aportan al F3 una buena dosis de exclusividad. Los reposapiés de aluminio mecanizados a partir de material macizo también van en la misma línea. Luego, un detalle que no puede faltar, algo que te enorgullece de poseerlo: el vajilla de plata con la numeración progresiva que acredita que formas parte de Lucky 300 propietarios de un F3 800 AGO, una de las creaciones más exclusivas de MV Agusta; y esto no ha terminado, hay que sumarle también el firma del campeón en el depósito y un certificado específico firmado por Giacomo Agostini para proteger la máxima originalidad.

Pero dejemos de lado la admirable estética y los evocadores detalles, para hablar un poco de la parte técnica del nuevo F3 AGO. Esta bicicleta ofrece la posibilidad de configurar los parámetros de gestión, incluido el nivel de intervención del control de tracción (8 niveles, desconectable). Gracias a la gestión electrónica integral garantizada por sistema MVIC (Motor & Vehicle Integrated Control System), donde el conductor tiene control absoluto del proceso, pudiendo configurar la conducción del F3 dependiendo de si circula por carretera o por circuito, según sus preferencias. Por lo tanto, es posible trabajar en muchos parámetros como la relación entre el ángulo de rotación del acelerador y la apertura del cuerpo del acelerador, como en las motos de carreras.

Prestaciones pero también máxima seguridad en carretera y en circuito, la F3 800 AGO aprovecha la sofisticada ABS Bosch de 9 MP con modo carrera y RLM, que contrarresta el levantamiento de la rueda trasera al frenar. El sistema de frenos con dos discos de 320 mm de diámetro delante, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones con fijación radial y un disco trasero de 220 mm: imagina las prestaciones de este sistema. El ABS Bosch 9MP se caracteriza por ligereza y compacidad, evitando bloqueos no deseados y peligrosos, al mismo tiempo que permite obtener las mejores distancias de frenado en condiciones críticas, tanto en mojado como al frenar.

Quien quiera adquirir un MV nuevo y legendario con la firma auténtica de Giacomo Agostini tendrá que esperar a que llegue elPrincipios de Mayo. El precio va de la mano de su preciada exclusividad, 23.990 euros fc