MV Agusta Dragster 800 RC: un animal de pista para llevar (también) a la carretera [FOTO]

MV Agusta – La familia del departamento de carreras de MV Agusta se está haciendo más grande. La empresa Varese, de hecho, acaba de presentar el MV Agusta Dragster 800 RC. Construida sobre la base de la Dragster RR, la recién llegada se dirige a un público experto, apasionado por las líneas elegantes, pero sobre todo por las motocicletas de altísimas prestaciones gracias a las numerosas soluciones técnicas derivadas directamente de la pista.

El motor es un tres cilindros en línea capaz de desarrollar una potencia de 140 CV a 13100 rpm, cifras puramente deportivas., al igual que su sonido, agudo y ronco al mismo tiempo, exasperado por el espléndido terminal de escape de tres elementos, diseñado para alcanzar unas prestaciones récord en la categoría. El motor, gracias a su diseño extremadamente racional, pesa sólo 52 kg; utiliza el cigüeñal contrarrotante derivado de las carreras para reducir la inercia al entrar en las curvas, dando al Dragster RC una dinámica de conducción única, que definitivamente supera la idea básica de los vehículos, es decir, los dragsters, creados para obtener sólo la mejor aceleración en línea recta. .

La instrumentación digital (Sistema de control integrado de motores y vehículos) constituye el punto de contacto ideal entre piloto y moto. La lectura de los datos es sencilla y todo está bajo control gracias a las numerosas luces del panel LCD. Basado en la unidad de control electrónico diseñada directa y exclusivamente para MV Agusta, este Sistema de Control Integrado Motor&Vehicle permite explotar el Dragster 800 RC en cuatro configuraciones., que hablan de su carácter cambiante e inquieto. Uno de ellos lo define directamente el piloto, parámetro a parámetro: respuesta del motor, limitador de revoluciones, gestión del par motor, sensibilidad del mando del acelerador y freno motor. Indispensable para las salidas es el Quickshifter EAS 2.0: de una marcha a otra, cuesta arriba o cuesta abajo, sin dudarlo un momento. El control de tracción de ocho niveles, desactivable, permite elegir entre la emoción del volante humeante o la tranquilidad de la gestión electrónica integral.

La abundancia de componentes de fibra de carbono, que hacen del Dragster 800 RC un ejemplo de fabricación artesanal llevada a la producción en serie., son inevitables para un vehículo que no ignora la ligereza y el encanto de los materiales. El guardabarros delantero, los paneles de salida de aire caliente del radiador, el panel que actúa como carenado compacto, junto con las espléndidas llantas forjadas RC, muy ligeras y con un diseño indiscutiblemente racing, perfilan una imagen de excelencia técnica y atención al detalle. Lo que también es evidente por el acabado anodizado rojo de los deslizadores de la horquilla invertida totalmente ajustables.

Steje la posibilidad de intervención sobre el amortiguador Sachs, que completa la suspensión trasera centrada en el basculante monobrazo con punto de apoyo en las placas de aleación de aluminio del bastidor de estructura mixta. El sistema de frenos con discos Brembo delanteros de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones ofrece deceleraciones inmediatas, así como una fácil y amplia gestión del control. Producido en sólo 350 unidades, el Dragster 800 RC desata sus 140 CV de potencia al suelo a través del espectacular neumático trasero de 200 CV..

La MV Agusta Dragster 800 RC es una moto que se nutre de las emociones y será capaz de regalar emociones a todos los (pocos) afortunados propietarios que sepan sacarle el máximo partido.