Motor Bike Expo 2014 – Los café racers serán los protagonistas

Desnuda, para muchos es la moto la que más fascina, la moto real, una motocicleta para observar en detalle de desnudez mecánica, antes en virtud de las prestaciones donde era imprescindible la creencia de que "menos es mejor", hoy en virtud de la belleza de las creaciones y de la capacidad del preparador para reelaborar el estilo de la moto y el carácter del motor. En el mundo del custom, el concepto de motocicleta nude se ha convertido en una de las principales salidas creativas, la transformación en cafe racer o scrambler.

En la actualidad hay muchos seguidores del estilo años 60 y 70Por eso, los organizadores de la Motor Bike Expo se la dedicaron. un pabellón entero, dejando un amplio espacio para manillares con clip, colchones monoplaza, escapes libres y cúpulas de diferentes formas. El concepto de café racer implica el desarrollo en carreteras asfaltadas, mientras que las Scramblers son motocicletas reelaboradas con suspensiones más altas y neumáticos con tacos, para hacerlas más adecuadas para circular en carreteras sin pavimentar. Quien quiera más detalles puede solicitarlos en Marcos Wilsmore, desde 1997 el legendario propietario deAce Café (Rockers, Mods, North Circular Road y el café London Ace son términos adecuados para leer sobre el tema en Wikipedia...), presente con el merchandising de su local, libros, vídeos y publicaciones temáticas.

Ni que decir tiene que el aire que respiraréis en este pabellón será tremendo. "británico". Entre las marcas se encuentra el Sr. Martini, dueño del concesionario. Triunfo Verona, que mostrará toda la gama Classics, por lo tanto Bonneville, Thruxton y Scrambler; este último modelo, también disponible con el kit Scrambler Limited Edition. De España David Borrás Higuero de “El Solitario Heritage Motor Co”. Moto con un estilo poco convencional e irreverente; construido sobre la base de los principales fabricantes, desde BMW hasta HD, pasando por Ducati y Moto Guzzi. Última creación "Petardo", basado en una Ducati 900SS de 1993, prácticamente irreconocible bajo la carrocería de chapa golpeada. Todo empezó con un motor bóxer BMW 1200. Diseño Giulio Paz, para obtener su "Diva", una mezcla de esencialidad y carácter, sin comprometer la ergonomía, la manejabilidad y la fiabilidad. Los Free Spirits con sede en Vicenza traerán una Triumph Scrambler modificada según el estilo flat track, y una especial basada en la Harley-Davidson Sportster 883R: cabe destacar que la 883 se ha incrementado a 1.490 cc y el aspecto es puro estilo café. Desde Inglaterra también se realizará la recreación de la legendario Brough Superior SS100 de hace 90 años (puedes leer la "noticia" quiénes) la motocicleta que originalmente perteneció a Lawrence de Arabia.

En el stand que durante tres días verá como lengua oficial la lengua hablada por Su Majestad, también habrá espacio para los primos del otro lado de la Mancha que hablan la lengua costumbre del Rey Sol. De los suburbios parisinos, Tienda de velocidad Atelier presentará creaciones sobre los antiguos cuatro cilindros japoneses, mientras En Clutch Confiamos Utilizará bases diferentes para sus dos ruedas. Infractores de reglas también ofrecerá, además del Café, trackers y bobbers, mientras que Kikishop personalizado le apasionan las motocicletas italianas como Ducati.

¿Y nuestros expertos en el tema? Hay muchos puestos de taller., distribuidores de accesorios italianos y foros dedicados que operan en este sector. Marcas como Acewell, Lari Motori, Bizzarrino, Max BN, Berti Moto, Settanta 3, Project, MB Mueller, Rolling Barber, Mag on Line, Gran Ferro, Glemseck 101, Tridays, Triumph che Passion y muchas otras ya se han apuntado. Aún.