Motodays 2014 – Grupo Piaggio, de Superbike a las novedades 2014

Il Grupo Piaggio debutará en Motodays 2014 en nombre de la competición: los abanderados de la prueba serán los pilotos del equipo Aprilia Racing en el campeonato del mundo de Superbike, Marco Melandri y Sylvain Guintoli, que no echarán de menos su fantástica arma de lucha, la Carreras de fábrica RSV4 con la nueva librea plateada.

Aprilia, ya protagonista en la primera prueba de debut, "alineará" a sus pilotos desde la jornada inaugural, el próximo jueves 6 de marzo, donde podrán encontrarse con sus aficionados y con todos los apasionados del motociclismo en el gran espacio expositivo del Grupo Piaggio situado en el Pabellón 3. , stand B10.

Marco Melandri y Sylvain Guintoli inaugurarán así las numerosas novedades de 2014 que el Grupo Piaggio expondrá en los Motodays. Lo nuevo comienza con lo nuevo. Vespa Primavera, una nueva variante del scooter más popular del mundo. Pasamos a las nuevas y cautivadoras Beverly 300S y Beverly S ahora con un motor de 125 cc.

Aprilia trae el RSV4 R ABS y RSV4 Factory ABS. La última versión gana más potencia y par máximo, 184 CV expresados ​​por su motor de cuatro cilindros en V estrecha (pieza única en la producción mundial), un paquete de sistemas electrónicos APRC aún más avanzado, un nuevo sistema de frenado más eficaz, un depósito de combustible más grande y ergonómico. Para 2014 llegan nuevos gráficos llamativos para ambas versiones de RSV4.

Quita los carenados y consigue uno nuevo. Tuono V4 R 2014. Hay muchas características nuevas respecto al modelo anterior, incluida la presencia del avanzado. Sistema de carreras ABS ajustable en 3 niveles. intervención y exclusión. Además, la moto gana potencia y par máximo, una nueva evolución del paquete APRC, y también para la Tuono, un nuevo depósito de combustible más grande (18,5 litros) y mejor moldeado para permitir una mejor sensación al piloto mientras conduce. .

el consorcio Moto Guzzi está liderada por la potente gama California 1400 que, para 2014, incorpora un nuevo volante en baño de aceite. Siguiente el nuevo v7. Ecléctico, esencial, el V7 Stone recibe un maquillaje que realza su carácter minimalista. Allá V7 Especial, es el que más se acerca al espíritu original de su progenitor con el nuevo diseño gráfico “Essetre”. Luego V7 Racer, que se presenta en su tercera edición. Nuevo look total black aplicado a los paneles laterales, espejos, soporte del silenciador y protección de las estriberas.